Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravim,menil som vsetky brzdove dosticky lebo boli zosahane,na kazdej bol max 1-2mm, piestiky som musel pozatlacat aby som tam dostal nove dosticky,samozrejme mi vytlacilo kvapalinu cez nadrzku v motore,mlaka pod autom,a odkedy som ich vymenil,tak to nebrzdi pedal je makky,nie uplne ale v porovnani so starou masiarkou dost,a ked stlacim a drzim tak makne stale,cez piestiky to netecie,vyteka to cez kasnu niekal od hlavneho brzdoveho valca,nedokazal som identifikovat odkial,ale utrel som to zdola,bol sa previezt po ulici par krat zabrzdil a kvapky tam boli za,to som zopakoval asi 3x ci to len nesteka ta stara kvapalina ktoru mi vytlacilo cez nadrzku...co sa s tym mohlo stat?este som rozmyslal ze odvzdusnit ale dnes uz nebol cas,ale aj tak tiect by to nemalo...asi mam zarobene co 008

aby nebolo luto starej masiarke ze som kupil druhu ze starej zacalo tiect cerpadlo,tak zacala tiect aj druha 007 to je ironia
http://www.imageworld.sk/images/fdvmvwz ... ckqizt.jpg
http://www.imageworld.sk/images/isd2dvo ... ih3dme.jpg

no dobre,zistil som ze nic teda nastastie netecie,je to suche vsetko,kvapalina sa nestraca...ale preco pedal je makky?zavzdusnit sa to nemohlo iba zdalacenim piestikov na strmenoch...nic ine som nerobil,a ked ho drzim tak makne...brzdit to ako tak brzdi,uz sa mi aj stalo ze ked som ho drzal a makol tak mi ostali aj brzdove svetla furt svietit,potom sa to nejako opravilo a svieti to normalne...

dik za ziadne odpovede 007 :stern:

Je to zavzdušnené. Zavez to niekam, kde to odvzdušnia.

ako sa to ale mohlo zavzdusnit ked som jedine co robil bolo zatlacenie piestikov aby sa tam vosli platnicky...kolega mi hovoril.vraj je to normalne ze si tie dosticky musia sadnut.a nejaky cas potrva dokedy si do seba vyryju drazky...aj na letaku od dosticiek je to pisane ze prvych 320km moze byt znizeny brzdny ucinok.tak neviem.vozil som sa le nejakych 5km na tom

To sa tak síce vôbec neprejavuje, ale v zásade je mi to jedno...