Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim vespolek

Řešíme se známým jeho w203, 220 cdi 105kw, 2001.

Auto do 80ti zabírá, ale hůř než normálně, pak už padne nouzák a jede úplně bez turba. Hulí furt hodně.
Za jízdy je slyšet syčení od pravé strany motoru ve směru jízdy, jakoby tlak z turba unikal ven, ale nebylo nalezeno žádné mastné místo po trase stlačeného vzduchu.

Diagnostika ukázala jen ventil tlaku turba. Ventil vyzkoušen nový, beze změny. Vyzkoušena i nová váha vzduchu, vyčištěn egr, nic. Rozhýbáno přepákování ovládání obtoku turba, chodí ok.
Pokud někde uniká tlak, tak je jasné že diag. ukáže ventil, protože si myslí, že ventil nezavírá obtok.

Moje teorie je že to může unikat snad jen malou skulinkou v obtoku turba, ale nevím jak by se to dalo ověřit, případně opravit. Turbo dolů?

Znalci poraďte, díky.

Máš prasklou plnící hadici nebo intekoler

to jsem si myslel taky, ale bylo by přece vidět že je to kolem toho někde mastné ne?

ale asi stojí za to to vedení až do sání rozebrat a zkontrolovat.

Obvykle není potřeba nic rozebírat, prostě je to vidět. Nebo když nevidim, jsem pod autem a požádám o protůrování a hledám....

Tak pouha opticka kontrola zespod i shora motoru nic neodkryla. Je tam jen jedno trochu mastne misto ale tam nic nefuci.

Aspon jsme odzkouseli jestli podtlakem zavira ventil.

Napada jeste nehoko neco?

Asi fakt budem muset rozebrat cele vedeni a otlakovat vse. Uz se na to moc tesim s tim jaky je tam vsude pristup...

Syčení prostě musíš slyšet, i když budeš nad motorem či pod motorem. Prostě proveďte krátké silné akcelerační pulzy. To se musí ukázat! :)

Ok, tak zase za mesic, az prijede za prace, zkusime :)

Měl jsem stejný problém.Byl prasklý mezichladič.Dan(Zadek524) poslechl,odhalil,vyměnil a jel jsem *thumbs up*

jo, dosli jsme ted ke stejnemu zaveru, vymena zas za 3 tydny.