Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny, pohrávám si s myšlenkou splnit si sen a pořídit si klasickou americkou fullsize limuzínu s pořádnými hranami ve stylu 80. let... Ideální by asi byla běžná "krátká" verze, ale nebránil bych se pro tu legraci ani prodlouženému jezevčíkovi. Případně nepohrdnu ani dvoudvéřovými Cadillac Coupé DeVille či Lincoln Continental nebo jinými podobnými hranatými plechovkami. Důležitá jsou ta 80. léta, novější už se mi moc nelíbí a navíc je nelze přihlásit ani jako veterány.

Dříve se jich dokonce i v českých končinách v inzerci pár slušných našlo, ale momentálně na žádnou pořádnou nemůžu narazit. Budu proto vděčný za jakýkoliv tip, u koho hledat a nebo za nabídku odprodeje vlastního vozu. Auto určitě nemusí být ve 100%, ale naprostý vrak bych dohromady dávat nechtěl.

Třeba ti poradí Lord Iffy, ten jednu Ameriku provozoval...

Retard z ostravy Ti poradí i sežene :) na yutube "jahood" ma tam i kontakt 007

Ahoj, něco málo se dá najít tady http://www.bazaramerik.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;, potom klasicky annonce, bazos.cz apod. Ameriku už nemám dlouho, ale ze zvědavosti po nich občas koukám a přijde mi, že se toho v nabídce zas tolik nezměnilo. Čas od času se něco zajímavého vyskytne. Situace mi přijde velmi podobná starším mercedesům (alespoň jak to tady sleduju) - ačkoli spousta lidí okolo amerik tvrdí, jak je to všechno nezničitelné a díly skoro zadarmo, tak většina kousků je spíše tak nějak udržována při životě a skutečně pěkný stav se nevidí často (a když ano, tak za zcela jiné peníze). Měl jsem 89 Mercury Grand Marquis, což je v podstatě to samé, co Lincoln Town Car (generace tuším cca 84 - 91), tak kdyby Tě zajímalo něco konkrétně k tomuto, tak třeba budu vědět:) Předpokládám, že si to už udělal, ale pokud ne, tak je dobré si takové auto vyzkoušet, přeci jen se to chová dost jinak, jak mercedesy, a nejvetší plus je alespoň za mě v kouzlu a duchu co to má (ostatní vlastnosti jsou celkem bídné:)).

*thumbs up* je to tak.
Doporučoval bych mrknout v UK,protože tam je celkem výběr a za rozumnou cenu.
Za mě Cady nebo Chevy Caprice.
Dnes jsem na večír potkal krásnýho okřídlence na Jižní spojce *in love* .

Scout76: máš pravdu, ten Caprice se mi taky vždycky líbil, případně Impala. A od konkurenčního koncernu Ford bych ještě nepohrdnul Fordem LTD Crown Victoria nebo Mercury Grand Marquis, o kterém tu byla řeč. To jsou vlastně oba bráchové Lincolnu Town Car. Ale opět se mi líbí jen ty hranaté z 80. let, novější už ne :/

Lord Iffy: zkušenosti s Mercury Grand Marquis by mě samozřejmě zajímaly, mělo by to v podstatě být technicky stejné auto jako ten Town Car. Slyšel jsem, že spousta dílů na Ameriky jde objednat i z USA za dobré ceny, ale nevím co je na tom pravdy. Na co si třeba dát pozor, co už nejde sehnat atd?

Jinak inzerci sleduju celkem pravidelně, ale přijde mi že zajímavá nabídka se objeví opravdu jen jednou za čas, proto se ptám tady, pokud někdo třeba neví o nějakém autě. Na jaře mi těsně uniknul celkem pěkný Cadillac Fleetwood Brougham ze Sokolova, co byl na bazoši. To mě do teď mrzí, cena byla fér, ale já blbec zaváhal kvůli barvě a do dvou dnů byl pryč.

Mikesh: objednat díly není problém, samotné ceny jsou OK, ale je nutno připočíst náklady na dopravu, clo a DPH. Pro představu ohledně cen doporučuju např. rockauto.com, uvidíš tam i cenu přepravy (doprava je otázkou několika dnů, ale může se to pak seknout na celnici už tady v ČR). U větších či těžších dílů stojí za to před objednáním poptat ceny u českých dovozců (cartime, impexta, simix a dnes určitě i další) - typicky třeba u kotoučů to vycházelo líp právě přes ně. Co se týče spotřebních věcí, tak jde podle mě sehnat vše. Osobně sem měl problém jen s lištami (měl sem Colony Park, kombi, které původně mělo dřevěnou tapetu ohraničenou právě lištami, které ale byly ve velmi špatném stavu) a plechy, jinak si nevybavuju, že bych z věcí co byly potřeba, něco nesehnal (většinou právě na rockautu). Dalším dobrým zdrojem nových i starších věcí je potom ebay.com. Kdyby sis chtěl počíst cokoli o autech na panther platformě (FORD, zejména právě Town Car, Grand Marquis a Crown Victoria) tak doporučuju forum na webu grandmarq.net (nevybavuju si informaci, kterou bych potřeboval a tam nenašel).

Tady ten drobek, auto jezdí doteď (a to i přesto, že sem tam sám dělal repas automatu:))
http://resize.like.cz/images/80_95_250_ ... G_0528.jpg

Hmm památný sraz v Maďarsku 8) :x

https://i.ytimg.com/vi/CEc5HA0VuQM/maxresdefault.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Já měl před 17 lety tohle. Dodge Aspen STW MY76. Sice to nebyl full size, ale jízda celkem dobrá, motor Slant six 3,7, tuším že byl jediný v Evropě.

Mám vedle Mercedesů ještě Chevy Caprice a vřele doporučuji. Od dětství jsem o něm snil - byla to a stále je jedna z mých nejoblíbenějších amerik. Jednoduchá odolná mechanika. Náhradní díly beru od Impexty. Mechanické díly jsou cenově dostupné. Je to úplně něco jiného, než MB, ale má to prostě své kouzlo - a ten zvuk V8 / rádio netřeba / :-).
Krásné a zachovalé kusy přímo ze států dováží p. Hvězda http://www.amhk.cz" onclick="window.open(this.href);return false; . Něco je i na mobile.de.

Nádhera! Přesně tenhle Caprice se mi taky vždycky líbil. Hlavně z amerických filmů, tam byly všude - jako policejní káry, taxíky... Jsem rád, že má někdo podobný vytříbený vkus na auta :D

Ameriky jsou fakt neco jinyho nez MB. Je to dano i tim, ze pres svuj honosny vzhled to byly vlastne laciny auta pro prosty lid. Plati to pro vetsinu beznych znacek. Jsou udelany jednoduse, z neprilis kvalitnich materialu. Hlavne aby to na pohled hezky vypadalo a nejak fungovalo. Treba zmineny Mercury Grand Marquis (mam ho taky, rok 87) je v ocich neznaleho evropana luxusni kara na urovni treba tehdejsi S-klasse, realne je to ovsem jen trochu vic navonenej Ford, s prisernyma materialama v interieru - obri platy falesneho dreva, vikslajvantove plasty atd. Co naopak byva velmi kvalitni a odolne je semis na sedackach. Mnohem lepsi nez kuze, ktera je vetsinou hrozna. Semisove sedacky byvaji i po letech ve slusnem stavu, nepotrhane a neprosoupane. A na dotek/posez velmi prijemne. Mechanika je primitvni, odolna, proto, jak psal Iffy jsou tyhle auta schopny prezivat vlastni smrt a fungovat i za hranici zivotnosti. Podobne jako piano. A podobne jako u piana je nejvetsim nepritelem tehle aut kovomorka. Ja s ni momentalne zhruba remizuju. Co se jizdy s takovouhle veci tyce, je taky dost veci jinych. Tyhle auta maji ram a celkove jsou mnohem mekci takze jizdni vlastnosti jsou v porovnani s evropany ponekud rozevlatejsi. Ovsem neni pravda, ze tyhle auta plavou nebo nezataci. Pokud je podvozek v poradku, tak auto neplave a zadek se rozhodi jen pri velmi rasantni jizde nebo kdyz je to zamer. Zvesti o nezataceni a plavani maji puvod asi v tom, ze velka cast tehle aut, ktery se tu pohybovaly jsou docela vraky... Diky ramove konstrukci, mekosti perovani a balonovym gumam se s temahle autama daji delat takovy veci jako prejizdet retardery bez zpomaleni atd....
Caprice s cz doklady je momentalne na prodej v Praze, za slusne penize, ale je to auto na praci....
http://www.sauto.cz/osobni/detail/chevr ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

Vysvětlení USA auta na Mercedesu je jednoduché.

Přidej rozměry, super V8 zvuk, řazení na volant, obrovský sedačky, ultra tenký věnec volantu, rozsáhlou výbavu, seber kvalitu, jízdní vlastnosti, výkon a máš auto USA z 80. let.

Ač jsem vyrůstal na Policejní akademii, Krotitelích duchů a mým snem vždy bylo nějaké USA auto z 80. let, tak jsem z tototo úletu dokonale vzdal po seznámení s Chryslerem NY 1996. USA auta měla navrch do první ropné krize, sám někdy říkám, že jejich vrchol byl rok 1970-1971. Pak už to byla pouze naleštěná býda s nouzí, která na první pohled je sice efektní ale pokud někdo okusil Mercedes nebo BMW, tak žádné USA auto bohužel na prémiové značky nemá.

A to výše zmíněný NY, bylo auto, které poměrn zvýšilo konkurenceschopnost a prodávalo se i v Evropě.

Možná když by ty 80. ameriky měly alespoň V8 5.0 litru s 200-250kw tak bych jim odpustil i tu mizernou kvalitu zpracování a materiály ale bohužel 5.0 litru se 110kw, to je blbej vtip.

schicklgruber píše:Vysvětlení USA auta na Mercedesu je jednoduché.

Přidej rozměry, super V8 zvuk, řazení na volant, obrovský sedačky, ultra tenký věnec volantu, rozsáhlou výbavu, seber kvalitu, jízdní vlastnosti, výkon a máš auto USA z 80. let.

Ač jsem vyrůstal na Policejní akademii, Krotitelích duchů a mým snem vždy bylo nějaké USA auto z 80. let, tak jsem z tototo úletu dokonale vzdal po seznámení s Chryslerem NY 1996. USA auta měla navrch do první ropné krize, sám někdy říkám, že jejich vrchol byl rok 1970-1971. Pak už to byla pouze naleštěná býda s nouzí, která na první pohled je sice efektní ale pokud někdo okusil Mercedes nebo BMW, tak žádné USA auto bohužel na prémiové značky nemá.

A to výše zmíněný NY, bylo auto, které poměrn zvýšilo konkurenceschopnost a prodávalo se i v Evropě.

Možná když by ty 80. ameriky měly alespoň V8 5.0 litru s 200-250kw tak bych jim odpustil i tu mizernou kvalitu zpracování a materiály ale bohužel 5.0 litru se 110kw, to je blbej vtip.

Kdyby V8 5L se 110 kW, ale byly i pod 100 kW :x

schicklgruber píše:Vysvětlení USA auta na Mercedesu je jednoduché.

Přidej rozměry, super V8 zvuk, řazení na volant, obrovský sedačky, ultra tenký věnec volantu, rozsáhlou výbavu, seber kvalitu, jízdní vlastnosti, výkon a máš auto USA z 80. let.

Ač jsem vyrůstal na Policejní akademii, Krotitelích duchů a mým snem vždy bylo nějaké USA auto z 80. let, tak jsem z tototo úletu dokonale vzdal po seznámení s Chryslerem NY 1996. USA auta měla navrch do první ropné krize, sám někdy říkám, že jejich vrchol byl rok 1970-1971. Pak už to byla pouze naleštěná býda s nouzí, která na první pohled je sice efektní ale pokud někdo okusil Mercedes nebo BMW, tak žádné USA auto bohužel na prémiové značky nemá.

A to výše zmíněný NY, bylo auto, které poměrn zvýšilo konkurenceschopnost a prodávalo se i v Evropě.

Možná když by ty 80. ameriky měly alespoň V8 5.0 litru s 200-250kw tak bych jim odpustil i tu mizernou kvalitu zpracování a materiály ale bohužel 5.0 litru se 110kw, to je blbej vtip.

Zase by jsi je nezabrzdil. Ameriky z těchto let uměly jezdit jen rovně a bzdit na letišti. :D