Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý den,
Mám několik dotazů ohledně automatické převodovky u MB 290GD W461 r.v. 1998
Potřeboval bych poradit s následujícím:

1). Volba oleje a jeho měření.
- Je vhodný olej Dextron ATFIII? Měří se hladina při nastartovaném motoru v poloze převodovky N nebo D (jsou tam dvě rysky - jedna 30 st. C a druhá na 90 st. C.)?

2). Po výměně olejového filtru převodovky lze použít stávající těsnění (mezi olejovou vanou a tělesem převodovky) nebo se musí použít vždy nové? Dále je zakázánou používat silikon mezi tímto těsněním a převodovkou i v případě netěsnosti? A jaký je utahovací moment šroubů na vanu?

3). Pokud převodovka teče z horní levé strany (t.j. kde je zvrchu umístěn volič) je nutná její demontáž a přetěsnění? Případně takovéto netěsnosti ( resp. průsaky z levé/pravé horní strany) značí nějaký závažnější problém a je nutné ji poslat na obbornou repasi/opravu? (Jinak její funkce je bezchybná, pouze velké průsaky)

Vím, že se jedná o velmi specifické otázky, nicméně za každou radu budu převelice vděčen.
Dík.

Nevím co je v autě přesně za převodovku, takže nutno blíže specifikovat, nebo dodej VIN. Pak se dá říct, co tam patří za olej. Předpoklávám, že to je starej čtyrkvalt, když to má měrku, takže tam patří olej normy Dexron 2. Ale to se dá potvrdit napevno s vinem.
Těsnění vany - vždy nové. A kvalitní - značkové.
Šrouby vany dotahuju 7Nm.
Únik někde - těžko od počítače říct, ale řešit to bejvá často dost problém.

Měrka - těch 30 stupňů ani neřeš, důležité rysky jsou při 90 stupních.
Měří se to při plně ohřátém motoru a teda i ohřáté převodovce, to znamená s autem ujet minimálně 10km, ale raději i víc a pak se to měří, za chodu motoru, ideálně na Péčko, aby ti to nikam neujelo. :)
Můžeš měřit i na N nebo D, změříš to samý, ale výrazně méně komfortně. 8)

Super díky moc!
Jinak vin: WDB4613361X124912
Pokusím se vyfotit a dát zde, sice takhle od pc je to poněkud problematické, ale lepší než nechat to být.

Hezký autíčko, sympatickej motor i ročník výroby.

Je tam stará verze převodovky, takže olej Dexron 2.

Dextron II? No původně tam byl Dextron III - jak moc velký je to problém?
Ještě dotaz k převodovce - jedná se o typ od GM? A je někde v ČR ji možnost přetěsnit? Případně jak moc složitá je tato oprava v normální dílně?

Jinak jak je patrno na fotce, teče to zřejmě někde z voliče. Je nějaká šance se tam dostat nebo musí jít převodovka ven? :'(

Na fotce nevidim, kde to teče, prostě je to celý nějaký zechcaný.
Asi by bylo dobrý udělat výměnu oleje, dát nový těsnění vany, zkontrolovat jestli není prohnutá vana, což je častej důvod úniků oleje....

Hmm, křivá vana, taky možný důvod..
Opět děkuji.
*thumbs up*

Tak problém téměř vyřešen - ukázalo se, že vana byla křivá jak velbloudí tlama.....
Rovná vana + nové těsnění = únik z vany 0, jen to lehce prolíná s toho voliče.
Díky Herr zadek524 a :stern: zdar!

Gratuluju, příběhy s dobrým koncem mám rád. :)
Na tyhle vany už osobně jdu jedině s momenťákem. Dříve jsem to dělal na citovku, dneska už neriskuju, utáhnu na moment a nelze nedotáhnout, ani přetáhnout a tím zkroutit vanu.