Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Omlouvám se za blbý dotaz, ale přeci mi to nedá se zeptat, jestli není nějaká známá příčina. Přestaly mi u milované čtverky kombi svítit zadní potkávačky a mlhovka (a možná i zpátečka, nezkoušel jsem zatím), brzdové a blinkry ale svítí pohodě. Nemám tu zrovna multimetr, ale od pohledu jsou kontakty v plastovém bloku světel v pořádku, žárovky jsem dal nové/proházel, kontakty v konektorech v bocích u rezervy a lékárničky vypadají taky ok, pojistky jsou vizuálně v pořádku, všechny přístupné kontakty jsem nahrubo obrousil leathermanem co jsem měl akorát sebou, ale nic. Naštěstí to bylo ve městě a PČR měla pochopení (a dost mě vylekala, že mi nesvítí zadek), ale nechce se mi jezdit jen přes den nebo být nabořen zezadu.

Hlavně je mi divné, že blikačky a brzdová světla jdou v pořádku, tak se zajímám, jestli nemůže být problém třeba v nějakém relé nebo třeba nějakém dalším konektoru blíž než ty v kufru nebo nějakém spínači. Až bude čas tak to ještě proměřím a projedu kontaktolem, ale je mi to divné, protože nesvítí ani jedna strana, a kabelové svazky jsou docela daleko vedené zvlášť pro každou stranu, ne? Protože i ty pojistky jsou rozdělené, aby alespoň jedna strana potkávaček svítila, kontaky v bloku světel ani v bočních konektorech žádnou zeleň nemají. Samozřejmě by to mohl být prostě ukroucený kabel, ale to se mi nezdá, že by odešly obě strany najednou. Tak hledám jestli tam není nějaká common mode failure...

r.v. 1992, W124 230TE

Díky za každý nápad. F

Nejčastější příčiny takovýho problému:
- problém ve světlech - to máš asi podchycený a prozkoumaný, takže tady asi nic
- vypínač světel
- relé osvětlení v zadní části pojistkovky. Aby ses k němu dostal, musíš odšroubovat 6 šroubků na křížáky. Je to takový veliký podlouhlý relátko, vedou do něj tři konektory, číslo na něm začíná 126... Obvykle na relátku není nic vidět, chce to prostě zkusit tam píchnout jiný a vidíš hned.

Pojistky píšeš, že vypadaj pohledově OK, často se stává, že se tvářej OK, ale konečky jsou zoxidovaný. Prověř si to. Pojistky ven, obrousit konce, nebo s nima aspoň v pojistkovce prstem zavrtět.

Pojistkama jsem samozřejmě vrtěl jak divej a nic :D ale uvidím, až to proměřím. Relé i spínač zkusím, dík za radu.

Jsem na tom trošku lépe, nesvítí mi jen pravá zadní obrysová a to se to před časem opravilo samo, ale dlouhodobě svítí žlutá kontrolka na přístrojovce. Měřil bych to asi na jednotce pro sledování vadných žárovek, jen zatím nevím, kde je.
Mlhovka mi nesvítila také, ale chyba byla v redukci pro zásuvku přívěsu. Když jsem ji vytáhl, mlhovka začala svítit. V zásuvce je spínač, který odpojuje mlhovku na autě při zapojeném vleku.

Jednotka pro sledování vadných žárovek je to relátko, který jsem výše popisoval. A má na starost nejen rozsvěcení tý kontrolky, ale i aby to svítilo. ;)

Jednotka pro sledování vadných žárovek sice vypadá jako přerostlé relé, ale uvnitř je elektronika. Rozdělal jsem ji a krajní piny konektorů na deskách plošných spojů bylo nutné přeletovat. Dosáhl jsem požadovaného efektu a pravé zadní obrysové světlo již svítí. Žlutá kontrolka na přístrojovce ale svítí dál a navíc mi nesvítí pro změnu zadní mlhovka. Nemáte někdo schéma zapojení elektroinstalace?

Robert: No nechceš se zastavit, zkusit píchnout tam jinou tuhle krabici a uvidí se? Je to hned a třeba hned vyřešeno, než bádát.... ;)

Jak říkám - relátko a vypínač světel, to jsou moji jasný dva favoriti.

Příčinu svítící žluté kontrolky odhalil v podstatě na dálku Forrest, když se zmínil o žárovkách 10W v koncových světlech. Samozřejmě, že tam byly osazené 5W již od předchozího majitele. 5W je běžná hodnota do koncových světel, tak mě ani nenapadlo, že by tam patřily jiné. Dal jsem 10W a žlutá kontrolka již nesvítí.
Zůstává problém s mlhovkou, ale změřil jsem napětí na zásuvce pro tažné a tam je přítomno, když mlhovku zapnu, proto je teď na pořadu rozebrání zásuvky, jsem přesvědčen, že tam bude rozpojený spínač a mlhovka na autě je tímto odpojená. Šrouby jsou tak zarezlé, že asi budu muset sundat výfuk, abych se k nim zezadu dostal.

Připravuji auto na TK, tak přijedu třeba s něčím jiným, až to bude smět jezdit

Ty hele a mas vubec v levym svetle spravnou patici ? Ja jen aby tam bylo kam dat zarovku

Ta mlhovka svítila a žárovka v patici je. Měla by být druhá odspodu

Zitra okolo 17. H mi zavolej posbitam ti krabicku veci a hofim do prahy

TAk ve světlech je přímo napsaná watáž, co tam má bejt, tak to jsem fakt nepředpokládal, že by v tom byla chyba... ;)

Tušil jsem, že s běžným nářadím se do zásuvky nedostanu, ale s vrtačkou se to povedlo. Závada byla v odpojovacím spínači, takže žlutá kontrolka už dala pokoj a mlhovka na autě svítí