Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čistě náhodou, netušíte někdo komu patří tesla s SPZ RP2TESLA? Pouze do SZ díky moc 009

Mě ne! *jokingly*

že by majitel Alzy ? Mohu zjistit SPZ, je to soused kamaráda... :-)

Zkus to, je to totiž sázka a nerad bych prohrál :-D

Taky mame jednu v Nitre , rano kolem půl sedme jí potkávám. To "Ráno" píšu proto že mi prijde zajímave, že borec kerej má na takovou káru pracuje,... no možná nepracuje , ale určite jezdí brzo ráno. Neny chces vědet kdo je majitel?

Dneska jsme tu měli ten tesla SUV.. za čtytřku a čekat dva roky na dodání bych volil jinou značku, moc nevěřím, že ta firma tak dlouho přežije. Pokud jí teda nakonec nekoupí koncern.

Když jsem uviděl název, už jsem se málem radoval, že tu mám spolupacienta ....
A že má třeba takovou Teslu (jaké mám já [:-} )

Co se Tesly a toho šílence Muska týče, tak kdyby nedokázal z federální vlády ždímat prachy a neuvěřitelný úlevy dávno by to zabalil... Je to zelená lobby nic jiného a bez podpory by to nemohlo existovat.

já teď když slyšim TESLA tak si vzpomenu na článek kterej jsem viděl před pár dny -
"První mrtvý řidič tesly v Evropě. Záchranáři se pak báli elektromobilu" ...

Zdroj: http://auto.idnes.cz/tesla-nizozemi-ele ... tomoto_fdv.." onclick="window.open(this.href);return false;.

http://www.uceeb.cz/tymy/energeticke-systemy-budov-rp2" onclick="window.open(this.href);return false;

Mě se ty Tesly líbí.

Ten pohon mi příjde zajimavější než vozit sebou nádrž plnou fosilií a pod kapotou dělat malý ohníček. :-D

Ale když by mi někdo řekl. Že si koupím auto za 3 miliony a pak budu jezdit úplně zadarmo, tak bych mu řekl, že je komunista. Protože tohle nemůže fungovat.

K2 píše:Co se Tesly a toho šílence Muska týče, tak kdyby nedokázal z federální vlády ždímat prachy a neuvěřitelný úlevy dávno by to zabalil... Je to zelená lobby nic jiného a bez podpory by to nemohlo existovat.

Valná většina jsou prachy od ostatních automobilek, který si kupují kredity, aby mohly vyrábět neekologický vozidla. Pak část je z dotací na koupi. To platí pro dalších X automobilek, který prodávají hybridy a elektro. Dělá to tuším kolem 5-10% ze zisku, takže bez toho by firma určitě nezkrachovala.

schicklgruber píše:Mě se ty Tesly líbí.
Ten pohon mi příjde zajimavější než vozit sebou nádrž plnou fosilií a pod kapotou dělat malý ohníček. :-D

Ale když by mi někdo řekl. Že si koupím auto za 3 miliony a pak budu jezdit úplně zadarmo, tak bych mu řekl, že je komunista. Protože tohle nemůže fungovat.

Samozřejmě je to zohledněný v ceně. Nabíjení zdarmo je jen na Tesla Chargerech, kterých zatím extra moc není. To je jak kdybys měl sice naftu zadarmo, ale jen v Jihlavě. Nejezdil bys tam jen tak furt dokola, protože třeba máš nějakou činnost a nedá to časově smysl.

Ono nejde o to, jestli zkrachuje. Ta firma už odstartovala změnu, kterou nejde zastavit. Je to jak Apple s telefonama. I kdyby zkrachovali, tak ty technologie a podoba dnešních telefonů se nevrátí 10 let zpět k Nokiím s monochrom. displejem a bez senzorů. iPhone kompletně změnil způsob nakupování (a cenu) hudby, filmů, tvorbu a prodej aplikací. Tesla změnila chápání elektroauta, autonomních aut, snad změní trh s akumulátorama.
Už dneska je ale zcela reálný mít na střeše panely a akubox v garáži a opravdu jezdit "zadarmo" bez napojení, částečně, nebo ve sníženým tarifu na el. síť. Auto se dá využít jako velkej akumulátor a např. brát el. ze sítě jen ve sníženým tarifu a barák pak napájet z auta. Možností je mnohem víc, než se jen vozit do práce.

No nevím jestli je rozumný plácat nabíjecí cykly na napájení baráku. Vzhledem k ceně baterií ta úspora z rozdílného tarifu bude spíš ve výsledku záporná.

Kolik cyklů mívá taková baterka než to začne ztrácet kapacitu a výkon?
AAA do mp3 co je mám už leta měly ccy 2tis nabití nebo takové nějaké číslo.

Záruka je 5let/100tkm, takže cca těch 2000 cyklů (jeden denně).
Během záruky nesmí kapacita klesnout pod 80% té původní.