Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Z těch co mají tak TRW. Když by měli Járu Cimrmana, tak toho.

schicklgruber píše:Z těch co mají tak TRW. Když by měli Járu Cimrmana, tak toho.

Cimrmany jsem dal na Saab a po 1000 km šly do šrotu (vrtané - praskly u té dírky, na několika místech)

To ano ale na w124 snad nikdo vrtané dávat nebude. :-)

A.B.S, Brembo - mam s tim dobrý zkušenosti.

Meyle měl brácha na oplu omega a vectra-bylo to cajk.TRW mam na BMW od minulýho majitele jako asi dobrý,ale pří výměně tam pujdou Bremba.
Pokud brzdy nejsou z lisovaný tmy,tak dje hlavně o to jak se zajedou. :-D

fíkus píše:

schicklgruber píše:Z těch co mají tak TRW. Když by měli Járu Cimrmana, tak toho.

Cimrmany jsem dal na Saab a po 1000 km šly do šrotu (vrtané - praskly u té dírky, na několika místech)

Taky jsem slyšel stejnou zkušenost na vrtaný Zimmermanny . Asi mám štěstí, páč s nima nemám nejmenší problém, přední mají najeto 28 tis. a zadní 7 tis. km a nikde žádná prasklina :)

No já najel 500 km aby si trochu sedly a pak jsem je asi více ohřál a bylo po nich... možná jsem ujel 1500 - 2000 km, ale vím že to nebyl ani měsíc provozu a šly do šrotu.

Jj, záleží na tom z jakých rychlostí člověk brzdí. Pokud je to velice často z 200+, tak mně přijde, že brzy zkusím originální. Brembo 345mm nevydrželo, zkouším Zimmermann. Uvidíme...

Já dal AP Lockheed, ze starých zásob a je klid. Ale nejsou vrtaný, ono to je celkem k ničemu u obyč auta. Na W124 mám originály (prozradím že jsou to Ate), ale je to na astmatiku 300 D, tam je 200 leda tak číslo na tachometru a nejezdím "brzda plyn". Destičky, taky originály, mají už 80000 km a jsou dvoutřetinové. Jezdím Prahu a okresky okolo Prahy.

Z poslední doby co jsem dělal brzdy, tak na BMW jsem dal dva roky zpět dozadu právě TRW a naprosto v pořádku, nepískají, neskřípou a kola minimálně špiní.

Vepředu měnil minulý majitel ale ty pískají a dost špiní kola ale značku netuším.

Co jsem ale jednou byl naštvaný, tak u B4 Passatu na zadních kotoučích, nedodávají ABS kroužky a ty originální jsou o něco větší.

A jednou jsem v zatmění mysli koupil kotouče Barum a desky meyle, to byl panečku rachot. :-D

Posledni dobou dávám pouze originály

Schickl: Mě právě TRW pískaj a špiní jak sviň.Už jsem to měl 2x venku a zlepšilo se to trošku.Ještě jsem zapomněl na zn.Jurid.Měl jsem je originál na 7er V8 a bylo to nejlepší co jsem měl.Brzdit z 200+ na cca v pohodě,několikrát.Při prudkym brždění jsem kolikrát zasekl pásy jak to bylo jedovatý.

Takže muj žebříček by byl: Jurid, Brembo, A.B.S a nebo prostě originál.

Na druhou stranu Čendova žena s tou W124 rally nejezdí :-D

Tak origo je origo.

Orig předek na e32 stojí 3500Kč a TRW, ATE a ost... cca 1000 Kč/ kus

Ate a hotovo

CHces poznat nebrzdici auto kup si ATE

Original stoji 3550 par

tim bych tuto diskusi ukoncil

Brembo je gut