Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalo ... ickou.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zrovna dneska ráno jsem poslouchal na Radiožurnálu reportáž o pneumatikách z Jihlavy. Mimo to, že tam na Vraníkách vyhrávaj rally, tak snad 60% aut, který ten reportér zkouknul, mělo pneu na vyhození. Byla tam i reportáž z pneuservisu a fešák tam říkal, že je naprosto běžný, že lidi přivezou zimáky s 1mm a chtěj to obout na auto.......

Lidi jsou prasata.

Gumy dnes stojí pár korun, dneska slušný zimák 195/65 R15 se koupí do 1000 Kč pár let zpět to bylo za 1500 Kč.

vždyť je to blesk... ;)
chce to ale zpřísnit - auta starší 10 let každej rok...! :D
a pak ještě ty starý auta zdanit nějakejma pořádnejma ekodaněma...

Čenda
:D

Jj, stejné jak u nás, holt SLované se nezapřou. Že jo? Anebo , "Viď že jo", anebo "No dyť" ]:->

Známej co dělá na STK, dal nedávno na fb tuhle fotku, s čím tam jsou schopný lidi přijet...

"...Když přijedete v půl desáté dopoledne, řeknou, už mají plno... S tím úplně nesouhlasím i když nevím kam ten chlapík jezdí, ale plošně to nemůže soudit. Byl jsem letos na stanici Plzeňská STK už čtyřikrát 2xstk a 2xevidenčka, až teď v říjnu jsem čekal přes půl hoďky, protože pár neukázněných nerespektovalo auta stojící ve frontě a cpali se k vratům, tak že pomalu padali do jámy. Nakonec jsem málem spadnul já, když jsem se rozhodl, že už dalšího nepustím a stáli jsme před vratama oba jak na startovní čáře.
Ale jinak je tahle stanice príma, včetně kafe zdarma *drink*

Myslím, že se to tady (v ČR) s tím tech. stavem vozidel dost přehání. Byl jsem letos v červenci na Ukrajině a to byste koukali s čím jezdí tam. Přesto sem nikde auto zlomený v půlce neviděl. A ty Lady a Volhy byli (alespoň vizuelně) v daleko horším stavu než auta co se u nás dávaj do tzv. "ekolikvidace" a ty jejich silnice jsou daleko větší zatěžkávací zkouškou.

Jarda Novák píše:Myslím, že se to tady (v ČR) s tím tech. stavem vozidel dost přehání. Byl jsem letos v červenci na Ukrajině a to byste koukali s čím jezdí tam. Přesto sem nikde auto zlomený v půlce neviděl. A ty Lady a Volhy byli (alespoň vizuelně) v daleko horším stavu než auta co se u nás dávaj do tzv. "ekolikvidace" a ty jejich silnice jsou daleko větší zatěžkávací zkouškou.

Pro bezpečnost provozu není ani tak rozhodující jaké jsou předpisy a jaký je postih za jejich porušení, nebo jaký je stav vozového parku. Důležité je, aby se chovali všichni pokud možno STEJNĚ. Pak to jde. Problém nastává, když třetina předpisy dodržuje až moc úzkostlivě, a navíc zapomínají, že když mají přednost tak to ještě neznamená že nemají povinnost zabránit vzniku škody - bez ohrožení vlastního majetku a života samozřejmě. ("Každý je povinen počínat si tak, aby nedocházelo ke škodám" Tolik OZ), další třetina je dodržuje jen když vidí fízla (to jsem já, jinak jezdím podle OZ - počínám si tak aby nedošlo ke škodě) a poslední třetina je ani pořádně nezná a jedou "jak to zrovna vyjde". A do tohoto mají nové, staré, shnilé, nebrzdící a další auta. Na Ukrajině minimálně většina lidí počítá s tím, že nikdo moc předpisy nedodržuje a že auta jsou z velkého procenta vraky, které mají mizerné pneu a brzdy. Stejně jako v Indii. Ale u nás nikdo nekalkuluje s tím, že druhé auto nezastaví zkrátka proto, protože majitel jezdí jen na ruční brzdu protože na výměnu hlavního válce nemá peníze.

fíkus píše:

Jarda Novák píše:Myslím, že se to tady (v ČR) s tím tech. stavem vozidel dost přehání. Byl jsem letos v červenci na Ukrajině a to byste koukali s čím jezdí tam. Přesto sem nikde auto zlomený v půlce neviděl. A ty Lady a Volhy byli (alespoň vizuelně) v daleko horším stavu než auta co se u nás dávaj do tzv. "ekolikvidace" a ty jejich silnice jsou daleko větší zatěžkávací zkouškou.

Pro bezpečnost provozu není ani tak rozhodující jaké jsou předpisy a jaký je postih za jejich porušení, nebo jaký je stav vozového parku. Důležité je, aby se chovali všichni pokud možno STEJNĚ. Pak to jde. Problém nastává, když třetina předpisy dodržuje až moc úzkostlivě, a navíc zapomínají, že když mají přednost tak to ještě neznamená že nemají povinnost zabránit vzniku škody - bez ohrožení vlastního majetku a života samozřejmě. ("Každý je povinen počínat si tak, aby nedocházelo ke škodám" Tolik OZ), další třetina je dodržuje jen když vidí fízla (to jsem já, jinak jezdím podle OZ - počínám si tak aby nedošlo ke škodě) a poslední třetina je ani pořádně nezná a jedou "jak to zrovna vyjde". A do tohoto mají nové, staré, shnilé, nebrzdící a další auta. Na Ukrajině minimálně většina lidí počítá s tím, že nikdo moc předpisy nedodržuje a že auta jsou z velkého procenta vraky, které mají mizerné pneu a brzdy. Stejně jako v Indii. Ale u nás nikdo nekalkuluje s tím, že druhé auto nezastaví zkrátka proto, protože majitel jezdí jen na ruční brzdu protože na výměnu hlavního válce nemá peníze.

Myslím, že v tomhle máš naprostou pravdu.

Já třeba mám auta v pořádku, protože jsem pečlivej.

A když jsem seděl v autech pár lidí, tak jsem si říkal, proboha, takový magory potkávám na silnicích. A fakt to je tak abych myslel i za druhé když někam jedu.

A to se nebavím o tom, že spousta lidí neřeší nějaké značky nebo třeba jízda na červenou úplně běžná věc, včera jsem to viděl na 300km dlouhé cestě asi 5x, že skočila červená a lidi prostě jedou dál. :-!

A ty svorky, to není nic.

Když jsem včera byl u jednoho vraku, co stojí 3 roky na zahradě, nabídl adekvátní částku, tak pán mi obratem sdělil, že dá jednomu člověku 10 tis Kč a ten na tom udělá STK a auto bude provozu schopné, tak kolega se otočil a bezeslov odešel. Já jsem mu řekl, že by měl takovému "dobroději" postavit na náměstí sochu a šel jsem taky.

Lidi jsou prostě magoři, úplně stejně hloupí jako nevolníci ve středověku, jen na rozdíl od nich umí "číst a psát". Naštěstí se s nimi nepotkávám moc často. A když ano, tak mají i něco v hlavě. :-)

Nemyslím si že by u nás jezdily totální vraky. To je především dělostřelecká příprava na utažení šroubů. Doby aut vylepených Ipou a s prahy plnými montážní pěny už víceméně pominuly. Celkem slušných ojetých aut je všude plno za pár korun. A jestli se SDA nelíbí, že tady jezdí v průměru patnáctiletá auta - proti Německu nebo Francii jsou tady taky třikrát menší platy.
Sám za hranice nejezdím, ale třeba kolega v práci byl nedávno v bývalé NDR a tvrdí, že proti tomu co tam jezdí za popelnice jsou u nás auta ještě krásná, zachovalá a v dobrém stavu.
Na druhou stranu jeden bratránek nějakou dobu provozoval autoservis a tvrdí, že nejlepší zákaznící byli Bulhaři, co tady makali. Auto na pohled totální pelech, který by člověk obešel s hnusem, ale technicky v naprostém pořádku. Všechno co hrozilo problémem preventivně vyměnit, neexistovalo namontovat díl z Autokelly, všechno značkové nebo kvalitní součástky. Nebylo pro ně nic výjimečného že do takového na pohled polovraku dali 20 tisíc za servis. A když je upozornil, že to nebo ono už by si zasloužilo vyměnit, většinou kývli. A proč? Protože když si odmakali svůj turnus, jeli s tím na nějakou dobu domů. A rozhodně nestáli o problémy na dlouhé cestě. Zatímco když tam přijel Čech, tak slyšel jen " A je to fakt potřeba? To snad ještě vydrží, ne? Já s tím stejně jezdím jen deset kilometrů do práce a na nákup. Nešlo by to nejak udělat jinak? To je strašnějch peněz. Nemůže to nějak zařídit abych prošel? Aspoň teď naposledy "

JirkaK: Zajeď si někdy na místo kde se dělají ekologické likvidace, projdi si pár aut a pak se budeš na věc dívat zcela jinak.

Pěnění, ipa, sádra, obvazy, něžké nýtování podběhů a nosných částí, totální koroze a to jsou auta co donedávna jezdila.

Třeba 15 let staré Fordy, Peugeoty, to někdy zameteš na lopatu.