Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W210 E200 CDI.Má nefunkční oběhové čerpadlo vliv na ohřívání motoru,nebo slouží jen k cirkulaci vody v topení?

200 cdi má dohřívač vody, elektrický, ten má zásadní vliv na rychlost zahřívání auta a často na cdi nefunguje, ať už 4,5,6 válcích... když se tak zamyslim, asi sem ještě neviděl postarší cdi, kterýmu by fungoval.

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Zu ... 1184125222" onclick="window.open(this.href);return false;

oběhový čerpadlo podle mě nemá žádnej vliv na ohřívání, co by mohlo mít trochu vliv je duoventil, nebude to ale tak zásadní.

Jestli ujedeš 20km a auto je stále někde kolem 60 a výměnu termostatu už máš za sebou, tak je to ten dohřívač.

Mě šlo hlavně o to oběhové čerpadlo,které nemaká.Příhřev mám funkční(když ho zapnu,tak se zvětší odběr proudu a zhoupnou se ot. motoru).Temostat drží(při teplotě nad 80 se začne pomalu ohřívat chladič).Při teplotách pod nulou se to ohřeje s příhřevem na 60 po čtyřech km.Dál už to jde pomaleji,ale to je normální.V zimě se na 90 dostanu asi po deseti km.
Takže to oběhové čerpadlo má vliv asi jenom na rychlost vytápění auta.

Máš štěstí, podle popisu ti to fakt funguje. Zřejmě je to tak, jak říkáš. Já na coupe mám příhřev v hajzlu, v zimě se to neohřeje ani za boha...

Ten příhřev se dá sehnat celkem levně.Já jsem ho koupil předloni tady na foru (starší,funkční za 750Kč).

No pokud je všechno ok, tak se to ohřeje i bez prihrevu . . .

Takže stále platí první otázka :má oběhové čerpadlo vliv na rychlost ohřevu motoru,nebo funguje jenom pro cirkulaci vody v topení? Běží čerpadélko stále? Prý k běží jenom při ZAPNUTÉM topení a větráku a zaplém tlačítku REST.Když na něj dám ruku,tak bych měl cítit,že běží ne ?

Oběhové čerpadlo vymysleli kdysi taxikáři : na štaflu zapnuli klíček, nemuseli vrčet a smrdět,
a mohli si topit, dokud nevychladili vodu v okruhu.
Proto první pumpy byly na dýzlech.
Pak se k tomu přidalo nezávislé topení, které nemuselo mít vlastní oběhovku,
....a funkce REST - topení při stání bez chodu motoru... jako ti taxíkáři v prvopočátku.
Auto funguje s nefunkčním pomocným čerpadlem trošku hůř, co se topení týče :
stojící vrtulka překáží vodě v proudění.
Pumpu lze demontovat, a auto topí a funguje dál úplně normálně, staejně,
jako auto BEZ oběhového čerpadla.
*drink*

kecachep píše:Takže stále platí první otázka :má oběhové čerpadlo vliv na rychlost ohřevu motoru,nebo funguje jenom pro cirkulaci vody v topení?

za A - ne, za B - ano ;)

Díky všem.Poslední otázka - běží čerpadlo pouze při zapnutém REST,nebo stačí,když se pustí topení? 007

kecachep píše:Díky všem.Poslední otázka - běží čerpadlo pouze při zapnutém REST,nebo stačí,když se pustí topení? 007

Pouze při zapnutém Rest

kecachep píše:Takže stále platí první otázka :má oběhové čerpadlo vliv na rychlost ohřevu motoru,nebo funguje jenom pro cirkulaci vody v topení? Běží čerpadélko stále? Prý k běží jenom při ZAPNUTÉM topení a větráku a zaplém tlačítku REST.Když na něj dám ruku,tak bych měl cítit,že běží ne ?

Kdyz ho zapnes a das teplotu na nejvíc tak po chvilce se zapne a ucitis při doteku na čerpadlo ze proudí voda

Díky všem za vyčerpávající odpovědi *thumbs up* *drink*