Automatická převodovka

[Lukas40]

No spíš nízká hladina oleje z důvodů úniku přes čerpadlo.

[enougher]

co stala repas te desky??

Repase desky? To se ani nedělá 😀

Jsi se dylino zaregistroval a ted budes hejtovat kde co jen aby jsi dokazal jak jsi chytrej....
Ucel dotazu byl prave ten ze repas desky se nedela..... a naklady na vymenu ventilu jsou vyssi nez vymena EHS

[enougher]

Zdravím mám problém s převodovkou ml 400cdi když je studená nechce se auto rozjet musí se dát více otáček pak lehce škubne a jede. Mezi druhou a třetí rychlostí je prokluz zvýší se otáčky cca o 1000.Po ohřátí se už rozjíždí normálně ale prokluz je stále.

Kontrola hladiny a kvality oleje... bude pullitr chybet a tohle to bude delat
Meri se originalni merkou 6,5 cm ode dna vany motoru pri teplote 80 st

[Lukas40]

co stala repas te desky??

Repase desky? To se ani nedělá 😀

Jsi se dylino zaregistroval a ted budes hejtovat kde co jen aby jsi dokazal jak jsi chytrej....
Ucel dotazu byl prave ten ze repas desky se nedela..... a naklady na vymenu ventilu jsou vyssi nez vymena EHS

Mě je úplně jedno co si myslíš 😂😂

[Lukas40]

A dilinou si běž nazývat někoho jiného a někde jinde. A za další ty tvoje názory ti brát nebudu a jenom se tomu směju 😂😂😂😂

[Lukas40]

Jak ti lehne hydromenic z 90% nejčastější závada u Mercedesu jak u 5 tak i u 7 kvaltu tak si tu merku můžeš stačit tak akorát do zadku a při 100 stupních tsk že asi tak, a nepomůže ti ani ten tvůj slavný ventil.

[enougher]

Omlouvam se Vam pane nejlepsi prevodovkari na svete... dovolim si nejdriv merit a zkouset a testovat ... pak az rozebiram a to nejen u prevodovky.

Prevodvokari jsou vsechni stejny... jen by jste repasatorovali a pak jen krcite rameny... pane prevodovku jsem udelal a ono je tam jeste neco ....
Nebo mi prijede treba Esko ktery nejede a nastartujes a menic zvoni jak orloj... ted mi ho menili za 35000 tady... a ono je v haji predni diferak a proto se auto nerozjete... Privezte mi stary menic a tenhle pak vratite... olej nejvetsi zumpa od repasatora... vymenis diferak a das zpatky starej menic a zase je to esko

Nebo dam na auto rozvodovku a ono se za mesic dostane k prevodovkarum kteri tvrdi ze rozvodovka ktera uz na tom aute najela 4000km zmenila prevodovy pomer .... a ty pani prevodovkari vymenili predni diferak zrepasatorovali prevodovku protoze jim prevodovka psala chybu... a nevi jakou
a koupili diferak v polsku a polak jim dal s jinym pomerem... a jeste maji kecy takze je musis profackovat...

Nebo pani si necha zrepasatorovat prevodovku tak ze ji auto chcipne na prejezdu a blikaji svetla nez nastartuje tak jdou sranky dolu...

Nebo akce z minuleho tydne ... repasator pane vymente si menic tim to je... zrepasatoruju vam to... W207 350 cdi.... u mne pane tomu menici nic neni je vadnej egr.... vyreseno...

A pak tady mame repasatory menicu kterym se povede kazdej patej a ku..a zrovna jsem se do toho netrefil... specielne Kaps nebo ZP atd
Nebo
Problem je ze vy svoji sluzbu zrepasatorovani prevodovky udelate a tim vyresite i tu nizkou hladinu oleje.. svet je krasnej lidi stasny .....

Ja si nebudu tady na internetu nic dokazovat jen proste radsi merim a nechci se tady onanovat s dalsim nepojizdnym autem...
Vsechno se da domerit... menic vidis ve skutecnych hodnotach v porovnani otacek proti momentu motoru atd...
Ale kdykoli kdokoli prijede s problemem jako ma pan se 400 cdi tak proste zmerim olej a zkontroluju kvalitu... zdiagnostikuju to a pak se opravuje...
To je zaklad a bez toho to nejde...

BTW na tomto foru ti stejne psenka nepokvete takze ze sebe delas blazna uplne zbytecne
BTW 2 udelat 7g a 5G zvadnou moje 14 lety dcery na to nepotrebuju chytraka repasatora

[Lukas40]

Omlouvam se Vam pane nejlepsi prevodovkari na svete... dovolim si nejdriv merit a zkouset a testovat ... pak az rozebiram a to nejen u prevodovky.

Prevodvokari jsou vsechni stejny... jen by jste repasatorovali a pak jen krcite rameny... pane prevodovku jsem udelal a ono je tam jeste neco ....
Nebo mi prijede treba Esko ktery nejede a nastartujes a menic zvoni jak orloj... ted mi ho menili za 35000 tady... a ono je v haji predni diferak a proto se auto nerozjete... Privezte mi stary menic a tenhle pak vratite... olej nejvetsi zumpa od repasatora... vymenis diferak a das zpatky starej menic a zase je to esko

Nebo dam na auto rozvodovku a ono se za mesic dostane k prevodovkarum kteri tvrdi ze rozvodovka ktera uz na tom aute najela 4000km zmenila prevodovy pomer .... a ty pani prevodovkari vymenili predni diferak zrepasatorovali prevodovku protoze jim prevodovka psala chybu... a nevi jakou
a koupili diferak v polsku a polak jim dal s jinym pomerem... a jeste maji kecy takze je musis profackovat...

Nebo pani si necha zrepasatorovat prevodovku tak ze ji auto chcipne na prejezdu a blikaji svetla nez nastartuje tak jdou sranky dolu...

Nebo akce z minuleho tydne ... repasator pane vymente si menic tim to je... zrepasatoruju vam to... W207 350 cdi.... u mne pane tomu menici nic neni je vadnej egr.... vyreseno...

A pak tady mame repasatory menicu kterym se povede kazdej patej a ku..a zrovna jsem se do toho netrefil... specielne Kaps nebo ZP atd
Nebo
Problem je ze vy svoji sluzbu zrepasatorovani prevodovky udelate a tim vyresite i tu nizkou hladinu oleje.. svet je krasnej lidi stasny .....

Ja si nebudu tady na internetu nic dokazovat jen proste radsi merim a nechci se tady onanovat s dalsim nepojizdnym autem...
Vsechno se da domerit... menic vidis ve skutecnych hodnotach v porovnani otacek proti momentu motoru atd...
Ale kdykoli kdokoli prijede s problemem jako ma pan se 400 cdi tak proste zmerim olej a zkontroluju kvalitu... zdiagnostikuju to a pak se opravuje...
To je zaklad a bez toho to nejde...

BTW na tomto foru ti stejne psenka nepokvete takze ze sebe delas blazna uplne zbytecne
BTW 2 udelat 7g a 5G zvadnou moje 14 lety dcery na to nepotrebuju chytraka repasatora

Pane nejlepší tak není co řešit 😀😀.

[Lukas40]

A ještě jedna věc. Určitě nepotřebuju aby tady pšenka kvetla já už mám psenky rozkvetlé dost. A další věc je ta že nemám za potrebi si tady na pismenkach a pisalcich něco dokazovat a honit si pijar, já tady to dokazování a chytraceni určitě nezačal. Pouze jsem tady napsal co je nejčastější závada. A vy pane nejchytřejší vám nejlepší jde se sprostě ozval aby jste si náhodou nezkazil vaše určitě vysoké ego. A dál s vámi debatu nehodlám pokračovat jelikož to je ztráta času. Děkuji....

[Lukas40]

Jak tak čtu tak vy nejlepší a zbytek nejhorší 007

[radek583]

Dlouho jsem tu nebyl a ted vidím reakce. Hladina oleje je v pořádku měrku mám a olej byl vyměněn před prodejem a to prý nepomohlo a prý se naopak zhoršilo v tom rozjezdu. Ted s tím jezdím když je to studené a dám D a chvilku počkám jede to i při nižších otáčkách ten prokluz je mezi 2a3 stačí ubrat plyn a přeřadí v pohodě. Mam neorigo diagnostiku a ukazuje P2600 něco o nízkém napětí ale je to neorigo tak to může být blud.

[Waterfall]

Omlouvam se Vam pane nejlepsi prevodovkari na svete... dovolim si nejdriv merit a zkouset a testovat ... pak az rozebiram a to nejen u prevodovky.

Prevodvokari jsou vsechni stejny... jen by jste repasatorovali a pak jen krcite rameny... pane prevodovku jsem udelal a ono je tam jeste neco ....
Nebo mi prijede treba Esko ktery nejede a nastartujes a menic zvoni jak orloj... ted mi ho menili za 35000 tady... a ono je v haji predni diferak a proto se auto nerozjete... Privezte mi stary menic a tenhle pak vratite... olej nejvetsi zumpa od repasatora... vymenis diferak a das zpatky starej menic a zase je to esko

Nebo dam na auto rozvodovku a ono se za mesic dostane k prevodovkarum kteri tvrdi ze rozvodovka ktera uz na tom aute najela 4000km zmenila prevodovy pomer .... a ty pani prevodovkari vymenili predni diferak zrepasatorovali prevodovku protoze jim prevodovka psala chybu... a nevi jakou
a koupili diferak v polsku a polak jim dal s jinym pomerem... a jeste maji kecy takze je musis profackovat...

Nebo pani si necha zrepasatorovat prevodovku tak ze ji auto chcipne na prejezdu a blikaji svetla nez nastartuje tak jdou sranky dolu...

Nebo akce z minuleho tydne ... repasator pane vymente si menic tim to je... zrepasatoruju vam to... W207 350 cdi.... u mne pane tomu menici nic neni je vadnej egr.... vyreseno...

A pak tady mame repasatory menicu kterym se povede kazdej patej a ku..a zrovna jsem se do toho netrefil... specielne Kaps nebo ZP atd
Nebo
Problem je ze vy svoji sluzbu zrepasatorovani prevodovky udelate a tim vyresite i tu nizkou hladinu oleje.. svet je krasnej lidi stasny .....

Ja si nebudu tady na internetu nic dokazovat jen proste radsi merim a nechci se tady onanovat s dalsim nepojizdnym autem...
Vsechno se da domerit... menic vidis ve skutecnych hodnotach v porovnani otacek proti momentu motoru atd...
Ale kdykoli kdokoli prijede s problemem jako ma pan se 400 cdi tak proste zmerim olej a zkontroluju kvalitu... zdiagnostikuju to a pak se opravuje...
To je zaklad a bez toho to nejde...

BTW na tomto foru ti stejne psenka nepokvete takze ze sebe delas blazna uplne zbytecne
BTW 2 udelat 7g a 5G zvadnou moje 14 lety dcery na to nepotrebuju chytraka repasatora

Jsem rád, že to někdo napsal za mne. Podepisuji v celým rozsahu. Oni nehledaj skutečný problém. Umí to jen celý rozebrat, nasypat všechno nový a pak to vétšinou funguje. Bodejť ne, když vyměním skoro všechno, je velká šance, že se strefím. Ovšem další nastavení převodovky je většinou už mizerné. Začínám být na ty lidi alergický.

[radek583]

Našel by se někdo kdo by mi tu převodovku o víkendu zdiagnostikoval a případně poradil s opravou? Jsem od Příbrami ale není problém někam dojet zatím to jezdí.

[Hepy]

Tak mě začal nak zlobit automat na mým 163 320i rok 99,kdyz je to studený tak než se olej ohřeje to řadí krásně, a dycky po 20ti km rozjezdu na dvojku zařadí trojku cuknutim a jede to stále na trojku, nezaradi ani nepodradi, furt na 3,zaszavim a rozjede se to zas na 3,kdyz to chcipnu teplý a natočímtak se ti to rozjede na dvojku pak skočí cukne trojka a zas to nezaradi ani nepodradi, moje diagnostika icarsoft ukazuje failled sensor speed 3

[Mijanboy]

to Hepy : jako první krok bych použil vhodnou diagnostiku. Do té doby bych akorát zkontroloval zdali olej nemaže i elektriku. Z ekonomických důvodů se totiž často nemění zásuvka při výměně oleje v převodovce a odměnou je potom její netěsnost a s tím spojené problémy.