Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Caute benzaci. Mam taky problem. Mam w124 300ce, 132kw, 1990, automat. Ide o to, ze auto ako keby neslo na 6 valcov, trasie s nim, trva dlhsie nez sa nastartuje. Pri rozbehu auto zacne dusit az tak sa rozbehne. Robi to aj ked zoslapnem plyn. V aute som vymenil sviecky, kable, cistila sa klapka...Skusal som vymenit aj riadiacu jednotu. Mal som pocit ze po vymene sa to zlepsilo ale o minutu neskor isiel motor rovnako. Potom som sa docital ze moze byt problem s tlakom v pal. systeme. Dnes som vymenil filter aj pal. cerpadlo ale problem pretrvava. Ako keby bol motor v nudzovom rezime. Este ma napadlo, auto nejde nastartovat na P, nema to nic spolocne, ale ak viete poradit kde moze byt chyba budem rad. Vopred dakujem za kazdy dotaz.

Máš 12 nebo 24 ventilů?

132kw je snad vždy 12-ventil. Ano může to být tlakem paliva, netěsností gumových dílů za klapkou atd atd, počti si jak KE jetro funguje např tady: viewtopic.php?f=25&t=5072" onclick="window.open(this.href);return false;

Jj, ty kW nemusely být přesné, víš jak to je u těch aut, přestavby, chyby atd. A ptal jsem se proto co tam má za vstřikování. Základ je vše okolo sání těsné, škrtící klapka (ne váha vzduchu) při volnoběhu ZCELA zavřená a taky tlaky ve válcích.

Prcek dakujem za prijemmne citanie. Vela som sa dozvedel a budem skusat.
Fikus, ano musim si dat pozor na tlaky. Bol som cez vikend u kamarata a premeral to. Tlaky vo valcoch mam na spodnej hranici az pod nou. Budem musiet dat motor pravdepodobne pretesnit...
Po studenom starte motor funguje ako ma, nedusi ho, akonahle sa trosku zohreje zacina auto dusit.
Este otazka, ak auto nestartuje na P polohe, je tam nejake cidlo alebo mikrospinac?


Dakujem