Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,kluk si chce koupit Astru 2010-2012.Benzín,automat.Znáte tohle auto někdo?
Dobrý i špatný.Dík :-/

Táta má 2010, 1.4 benzín manuál teda, to auto je takovy spíš příměstsky, nějak zásadně to nejede, ale parádně brzdí a docela sedí, je to taková motokára, sedačky tvrdy, vnitřek je takovej lacině stříbrnej, a není tam nikde žádná odkládací plocha, vtom autě je zoufale málo místa na odložení čehokoliv...
Já bych to asi nechtěl, ale nebyl stím žádnej problém nikdy, i když, táta to má od nova, a za 6 let nenajel ještě ani 50 000, takže těžko soudit :-D...

Jedna část rodiny je OPELová a nikdy s tím nebyly žádný velký problémy. Nemáme sice 2010-12,ale manželka má Astru G automat už 9 let a kromě destiček,kotoučů,olejů, čepů jsme na tom nedělali nic. Za celých 9 let jsme nevyměnili olej v automatu,protože to má nějakou debilní japonskou převodovku,kde při výměně oleje + filtruje třeba vymontovat převodovku a rozpůlit ji. Už jsem si říkal před každou končící stk,že půjde do pece,ale pořád to jezdí. Olej nežere a i převodovka řadí tak jak má. Za mě je OPEL spolehlivý auto (prošlo mi rukama několik Kadetů,Ascon,Rekordů,Omeg,Vecter) a dokonce už ani nehnije jako tomu bylo v minulosti. Nebál bych se toho.

Díky.Kluk najede 5km ráno 5km odpoledne,plus něco o víkendu,celkem cca 500 km.
Jde hlavně o levnéj servis a klidek.A taky ,co naší opraváři na vsi, udělaj bez kecání. *jokingly*

Astra je fajn auto ale treba termostat u 1,8 je celkem drahej a kdyz nekdo vyndava prevodovku odpoji volant pohne kolama a pripoji tak ma celkem drahej problem. U gabria dela strechu stejny vyrobce jako u mb

Termostat je rahej i na 1,6.Nesmyslně,ale jinak je to pohoda

Jéčko Astra je povedený auto. Kromě CZ a SK je Astra snad nejprodávanější ojetina ve střední a východní Evropě. Když se podíváš jakej provar bylo u VW ve stejný době TSI, neni se co divit. Je sice dost těžký, takže má i větší spotřebu než konkurenti, ale je to bezproblémový auto. Na to jak je to velká kráva je uvnitř málo místa, ale zase má vážně povedený sedačky.

Diesely - zbytečný problémy, vyhni se obloukem
1.4 Turbo a 1.6 Turbo - poddimenzovaná šestistupňová manuální převodovka, odcházej v ní ložiska. Čim silnější motor, tim horší
1.4 a 1.6 bez turba - docela slabý na takový auto, převodovka bez problémů (pětistupňová), jen nemá moc přesný dráhy řazení

1.6 Turbo 125 a 147 kW maj přímej vstřik, zbytečnost, raději se jim vyhni

s automatem se dělaly
- 1.6 atmosféra 85 kW
- 1.4 Turbo 103 kW
- 1.6 Turbo 132 kW
- a pak přímovstřikový 1.6 Turbo 125 kW

Všechno kromě přímovstřiku v pohodě

Automatická převodovka je odolná a bezproblémová, olej v převodovce vyměnit po 120tkm a pak každých 90tkm

Hledej výbavu Cosmo - stojí to za to - ještě lepší sedačky, lepší světla, i na velkejch kolech pohodlná

Vyhni se adaptivnímu podvozku

Měl jsem náhodou chvíli jako další přibližovadlo a jediný problém byl
hydraulický válec spojky (manuál ) umístěný přímo mezi motorem a
převodovkou, který běžně odcházel a muselo se kvůli výměně vše
rozebrat. Spotřeba super.

Tady je to uplnéj Top Gear Díky,díky. :D :D :D