Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nad 140 kmh vrni auto do kastle znatelne, dam neutral a vrni zanedbatelne. na zpatecku to poskakuje lehce jak trambus. dedkuji jeden silnetblok - kez by..dam hned oba nove...ale jak to uvidim?

jde o to jak poznam zly silentblok. nevrni zelezo o zelezo jako se mi jednou stalo ze prasknul a vytekl olej.....a myslel sem si ze upadlo neco....

muzu dat preventivne nove....ale to bych mohl cele auto generalkovat.

kardan je vyvazen a s novym krizem pred tydnem.

dik za poznatky

dnes dostane nove tlumice predni a hor. ulozeni.

můj poznatek ohledně siláčů motor - oba dva vyteklý a leželo to v podstatě na kovu, dělalo to bordel v nizkých otáčkách, ca do 1200, vysoký otáčky nebo rychlosti no problém ale byl do šestiválec. Ten pětivál je sám o sobě vibrátor (proti šestiválci) kdy často přemýšlím jestli tomu něco není :) .

no vcera nove tlumice TRW/gas a horni ulozeni Meyle HD...pera nova pred pul r. a znatelne to ubylo to vrneni za jizdy okolo 140kmh...ted dam este ulozeni motoru nove kapalinove a uvidime... po zahrati vrni vice...a kazdej silac ulozeni motoru je jinej....jeden bude asii lacinej a jeden puvdni hadam....praskla guma na montpaku lehce...no uvidime.