Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim ,potrebuji poradit kde je problem:kdyz startuji u studeneho motoru tak nekdy chyti hned a nekdy chvily toci a pak chytne.Diky za Vase rady. :stern:

Jo jeste dodam nafta 2,5 93

Někde a někdy je v palivovém okruhu vzduch. *thumbs up*

A případně jezdíš na vysocerostlinné palivo. Kolikrát ty ranní starty to je utrpení. :-D

Jezdim jen cistou naftu,a kdyz pridam plyn tak je to lepsi ale neni to na drc,jinak zhavka baterka vstrik to nedela?

Zkus udelat jenom skyt a hned vypnout klicek a pak nazhavit a startovat melo by to byt ono
Dej pak vedet jestli to pomohlo

Tak zadna zmena ,ale pritom kdyz pridam plyn tak je to v poradku

Ahoj,
mám podobný problém na 250D 66Kw, při startování se musí motor víckrát protočit než naskočí.
Už mám dlouhodobé vysledováno, když lehce přišlápnu plyn naskočí na drc. Nezáleží jestli je léto nebo zima stejný problém. Dokonce když zhasnu motor a vyskočím do obchodu na 5 min a lehle nepřišlápnu plyn zase stejný problém.
Vstřiky jsou OK, žhavičky nové, palivo pouze čistá nafta.
Měl někdo podobné problémy?
Nebo kde hledat problém?

dík

Tak to vidím na čerpadlo. Měl jsem podobný problem...časem se to zhoršovalo, pak už někdy nechtělo chytnout ani s plynem na podlaze...a jednoho dne to už nenastartovalo vůbec.

Malá startovací dávka při otáčkách 100 / min :'(

No ja to tipoval na kouslej chcipak proto 2x start

Ako sa da zistit ci je v poriadku cerpadlo, mam podobny problem tiez 2,5 66kW. Lenze mne uz nenastartovalo vobec... :'(

Matus Lassak píše:Ako sa da zistit ci je v poriadku cerpadlo, mam podobny problem tiez 2,5 66kW. Lenze mne uz nenastartovalo vobec... :'(

Na Stolici.....Hoši nejprv,ale všechno zkontrolujte Nevracející se Chcípáky,padající naftu, palivový filtr,žhavky,nastavení správného volnoběhu ATD. :stern: 007

moze mat studeny start vplyv aj starter? Lebo auto na roztiahnutie chytilo bez problemov... :-!

Ty máš něco zásadního v řiti, takže musíš zjistit CO. *stop*