Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravým mam problém z druhým a každým dalším startovanim na první start to chytá na brnk a po pěti minutách jízdy musím točit 4az5krat než chytne, setkal se s tím někdo dik za každou radu je to rok 90 300 d Turbo 108kw

Žhavíš i teplý motor? To vypadá na čerpadlo, podává ruku... když otevřeš kapotu tak uvidíš že už má sbalený kufry *jokingly* Pomůže start s přidáním plynu?

Mam to to samy. Akorát bez turba. Dělá to od koupě. Studeny na podivani i při minus 10, teply točí chvilku. Přidáni asi pomůže. Jestli je to čerpadlo, tak si ten kufr balí už 6 let.

Zhavim vždy a plyn jsem nezkoušel s autem sem jezdil měsíc tet spinká přez zimu takže odskousim až zjara ale sonduju čím by to mohlo bejt ale otevřu kapotu a dám mu zaracha doma bude ještě je to zobák kde by v 26 lital :)

při teplém startu musíš něčím zchladit čerpadlo.
CO hasičákem z auta nebo si kup v lékárně chladící
spray. pak je ještě možnost nechat opravit čerpadlo. ;)

Díky za nápady spíš jsem myslel nějaký odbornější vysvetleni :)

Čerpadlo v prdeli. Je to dost odborné? :P

David8 píše:Mam to to samy. Akorát bez turba. Dělá to od koupě. Studeny na podivani i při minus 10, teply točí chvilku. Přidáni asi pomůže. Jestli je to čerpadlo, tak si ten kufr balí už 6 let.

Ono ani tak nejde kolik let si je balí a kolik si za těch 6 let najel km... to je jako když se ptám na spotřebu a lidi mi řeknou že za 500 kč jezdí týden. Špatný čerpadlo se dá taky poznat že lehce přidáváš z volnoběhu a motor jakoby vynechává na některé válce, když přidáš prudce tak to jde dobře. (dávka paliva je vyšší a vstřik se otevře lépe)

70-80 tis. Uz jsem i premejslel, ze to odvezu do Jihlavy. No uvidím.

Můžu doporučit. Minulý měsíc mi Přemek dělal čerpadlo. Auto neskutečně ožilo a startuje na drc. Lhostejno, zda teplé nebo studené.