Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

resp. jaka je cilova teplota paliva nez to zase prepne na ohrev blokem. ano asi mi to nejde. ten valecek za plast.filtrikem

palivový termostat a předehřev paliva funguje při zapnutém topení. ;)

mne nefunguje, nehreje se palivo. trubky vedouci k hlave mam studene. a topeni jej neaktivuje prece...jen ohreje palivo. valecek / termostat se prepina nebo ne? a pri jake teplote?

VYCHAZIM Z HYPOTEZY, ZE V TERMOSTATU NENI VODA CO HO HREJE ALE jen NAFTA VSADE

tak sem na PC a nasel info....

mraz az 8st C: proudi nafta valeckem nahoru do vymeniku, 8 az 25st C jde v rezimu mix.

nad 25stC jde nafta primo do cerpadla valeckem. chlad. kapalina neni nikde v soustave.



https://www.google.cz/search?q=diesel+f ... 33kROzM%3A" onclick="window.open(this.href);return false;

Termostat je v tom válečku pod čerpadlem, ale v kolika stupních to spíná, to netuším.

teplota paliva od mrazu az do plus osm proudi pres vymenik. od osmi do 25 micha se okruh teple a studene. nad 25 st. C tece rovnou primo bez vymeniku.

viz text predesly odkaz

A ten výmenník sa kde nachádza? Ten je niekde v bloku a hreje palivo od teploty bloku alebo je to nejaká vec, do ktorej ide chladiaca kvapalina?

prisroubovanej n a blok a verim, ze pri duslednem zahrATI BLOKU bude hrat primo pres sroub do valecku a nemusi jit palivo horem pres trubku teple vody....

ptak.diesel píše: ↑stř 11.01.2017, 14:53 tak sem na PC a nasel info....

mraz az 8st C: proudi nafta valeckem nahoru do vymeniku, 8 az 25st C jde v rezimu mix.

nad 25stC jde nafta primo do cerpadla valeckem. chlad. kapalina neni nikde v soustave.

tak to píší svaté knihy...
:vino: