Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ecko 250d 83kw se nad 120km h cely rozvibruje jak prase vrrm vrrm a s pribyvajici rychlosti se to zvetsuje. Kolama to neni, loziska v kolech taky ne (zataceni na to nema vliv), stredovy ulozeni kardanu novy, silentbloky motoru i prevodovky novy.
Nekdo nejaky tip ? Diky

silentbloky vzadu v napravnici na diferaku, vyvazit kardan

resim to samy na 300D a po dvou letech uz to trochu vzdavam. chybi mi to co jsem psal vyse.

pomohla mi vymena kotoucu celkem

Brzdy taky novy komplet

Přikláněl bych se k tomu kardanu ikdyž je uložení nové.

Kouknul bych na hardyny. A diferák dokáže taky kouzla. Má to dvouhmotu nebo je to automat?

Dvouhmota
Hardyny vypadaj ok vyvazovak taky

Rozjet,vypnout motor a pokud to bude dělat dál,tak je to na podvozku,ne na dvouhmotě.
Není kardan nějak promáčklý,poškozený? Vyzkoušet jiný nebo ho nechat zkontrolovat.

Je rozdíl jestli je motor v tahu nebo když brzdíš motorem?
Dělá to jenom při vyšší rychlosti nebo i při nižších, třeba podtočenej v zátěži?
Když se řešej vibrace, řešil jsem vibrace u jednoho éčka 280, různě se všechno povyměňovalo a vždycky to bylo o chlup lepší ale soused tvrdil, že to nebylo ono jako když auto mělo 125tkm když si ho koupil. Defitivně drobné vrnění odstranila až výměna siláčů motoru, který jsem sehnal originál z roku 95, pravej a levej je jinej.

jak zvysuju rychlost nad 120 tak to vibrovani zesiluje, ale treba na roztocenou ctyrku v tech rychlostech to tolik znat neni
silace motoru i almary jsou new
mel jsem mrak ctyrek, ale tohle jsem jeste nevidel

v kilu pade se to klepe, ze mas pocit, ze se ten strep rozleti na mikrokousky *jokingly*

jo a pred par dnama jsem s tim bruslil po kruhaku a prede mnou spad do skarpy novej superb, takze 124 bez niceho je tim padem lepci povoz *jokingly*

Twl. tak to pan v novym SUPu asi nedal poradnej meziplyn... holt nemel cit pro techniku :x *jokingly* (srry pepo 009 )

voe *jokingly*

tos takhle koupil?
nebo to nějako postupně začlo?
nebo to začlo po výměnách uložení a silentbloků?

Koupil akorat jsem s tim nejezdil tak rychle az jsem potreboval jednoho dne na na hajvej

A jak se to chová když přidáš a ubereš plyn? A jak se to chová na 4-tým a 5-tým převodovým stupni? Kdysi jsem tohle řešil na céčku (250Turbo). Nad 120km/h se to celý rozvibrovalo a se stoupající rychlostí sílily i vibrace. Vyměnilo se uložení, skontrolovaly se hardyny, kardan, ale nepřišlo se na nic. Co to bylo jsem zjistil, až začala vypadávat 5-ka na převodovce, rozpadlo se gufero výstupního hřídele, vytekl olej a almara se odporoučela nadobro. To jsem byl právě na D1 na cestě ze srazu v Mělníku. :-/ Po instalaci nové přestaly pochopitelně i vibrace...takže u mně to byla převodovka.

Mam na ni taky podezreni