Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mozem sa dostat k jednemu CHrisleru 300C kombi v nafte.Este som take nemal,tak rozmyslam.Kamarat co to ma mi hovori,ze je to ako mercedes,ale bez zbytocnych kurvitek.Mate s takym autom niekto skusenost a je u takeho auta 350tis na hrbe vela?

kámoš to má 300 crd, sedačky mi přišly oproti w210 katastrofa a celkově bych to s mercedesem nesrovnával co se týče zpracování a kvality interiéru, co říkal, tak je to celkem spolehlivé a pamatuji si, že jsem někde četl, že to má malý rejd, což je na evropských cestách(nebo spíš parkovištích) docela problém. nicméně se mi to vždy líbilo a líbí

Možná skoro ford, mercedes asi těžko . . . *jokingly*

Preco Ford?Ma to motor prevodovku,riadiacky,packy okolo volantu a neviem co este z Mercedesu.Preto ten nadpis...

Než MB s Chryslerem rozpustil tu spolupráci, tak jsem se ještě k jednomu 300C dostal.

To auto má skvělý a hodně efektní desing. Mnoho lidí neví co je to za auto a myslí si že je to víc než ve skutečnosti je.

Pokud bych to přirovnal k MB, tak je to auto o velikosti S klasse za cenu E klasse s kvalitou C klasse.

Na to jaké je velmi slušné z venku tak ten interier, jak provedení tak materiály je naprostá katastrofa a jedná se o typický USA kelímek.

Motory a myslím automaty byly od MB ale jinak tohle vedle Mercedesu nikdy ani neleželo.

Palubovka je na tom s kvalitou stejně jako u W204 před face, možná i hůře.

Navrch huj, vevnitř hnůj, jak se říká. Jestli máš ještě tu 760li, tak 300C bude velmi studená sprcha.

asi tak *thumbs up*

Mam 760Li a uz aj 730D bola oproti nej studena sprcha.Niekde som cital,ze 300C ma aj napravy z :stern: .Predna z S a zadna z E,dokonca diagnostka na :stern: funguje.Viem ze ten interier bude hruza,len som chcel vedet ako to je so spolahlivostou.Napr ten stary 5kvalt od mercedesu a tak.V ziadnom pripade som nechcel porovnavat spracovanie a materialy v interieri s :stern:Takze neporovnavam,ale sondujem a ten nadpis je koli tym dielom,co su v tom z Mercedesu a nie aby som porovnaval.Amerik som mal dost,aby som vedel z coho a ako robia interiery a podobne,takze na to som pripraveny :)

Já jsem si jednou koupil jeden z posledních NY. A dodnes si říkám, co mě na tom autě lákalo si ho koupit.

Řízení nanic, pohodlí taky nic moc, jízdní vlastnosti katastrofa, náhon na předek a nějaké výkony o tom si to auto mohlo nechat zdát. E32 který má o 350kg více a stejný výkon je podle toho střela se zátahem.

A pokud ještě teda máš 760, tak bych od sebemrskačství v podobě 300C upustil.

jj spojenim s mb konecne ziskali poradnou zadni napravu (vice prvek pouzivanej od 190) a automat 722.6
jinak souhlas je to takova navonena bida, mozna za hemi pod kapotou clovek leccos odpusti

MOPAR dobrý auta neumí a neuměl (až na pár Muscle Cars) a z us trojky je nejhorší. Jako bonus je problém se toho zbavit. Mě se designově 300C líbí moc.
Schickelgruber - ten NY na dobu vzniku bylo dobrý auto a designově o dost dál než jeho us konkurence. Navíc nelze srovnávat us auta s evropskými už jen z toho důvodu,že tady i tam panují různé podmínky. Malý rejd vzhledem k absenci zatáček je pro ně dostačující stejně jako výkon,který je dostatečný pro přejetí z pruhu do pruhu vzhledem k povoleným rychlostem. S tím souvisí třeba i odstupňování převodovky. Třeba na W124 a Audi 5000 mě strašně vadilo to neustálé řazení nahoru a dolů,když jsem potřeboval držet limit 45 MPH. Teď máme jednu 300M co půjde do pece (těsnění pod hlavou nebo hlava) a na rozdíl od :stern: ze stejné doby na sobě nemá žádnou rez. A na obhajobu amerických aut dodám,že Cadillac nebo Lincoln byl pro mě pohodlnější než :stern: .

scout76: Ono LHS/NY bylo právě na 90. leta hodně dobré USA auto. Navíc první auto s velkoplošným sklem a nevím co ještě ale já před tím jezdil 560 čínou, takže to fakt bylo jako skok do sraček. :-D

A pravda moc to nehnilo, teda kastle. Jak tu 300M zvedneš destou, tak se mrkni na zadní nápravu, to bude kompaktní nerozdělitelná koule rzi.

Jedinná limuzínová 126 co jsem vlastnil byla 560 SEL (taky ve státech) a to auto mě nijak nechytlo. Ten Chrysler byl pohodlnější,aletyto dvě auta nejde srovnávat,protože je to asi jako srovnávat piáno se Superbem. Mamut byl už jiná liga. Mám rád v autě kvalitní hudbu a ta 126 ji měla oproti Chrysleru tragickou (ten měl Infiniti a hromadu repro). Prostě to nejde srovnávat. Měl jsem možnost vyzkoušet opravdu hodně aut,protože jsem jezdil skoro každý týden na aukce a pak každé auto po nějakou dobu prodával,ale na pohodlí byl nejlepší Town Car,Mark VII nebo cokoliv od Caddy a proto ty auta byly oblíbený u tamních důchodců :D .

Jedno 300C jsem opravoval a nápravy byly designem a možná i dílama MB, mě tedy interier přišel celkem Ok na US produkci, po svezení jsem se po té kredenci chvilku i díval. Mě se to prostě líbilo.

scout76: Máš pravdu Infinity bylo super ale to jak po letech při zapnutí systému drnčely plasty už faj nebylo. :-D

Mě se pořád USA auta líbí ale nesmím si do nich sednout. Vždy když jsem jel v Praze MHD tak jsem si říkal proč jsou ty dvířka a škvíry mezi plasty vycpané složenýma novinama a u USA auta jsem už věděl. Protože to všechno vrzalo. Ty tvrdý plasty není možné nějak odhlučnit a vržou. Navíc u MB je palubní deska asi z 6 kusů u NY byla tak z 35, středovej panel je u MB jeden kus. U NY byl sešrubovaný asi z deseti. Prvního půl roku jsem interier pomaličku rozdělával a kam to šlo jsem díly usazoval na pěnové těsnění abych zamezil vrzání. Musím říct, že po roce to bylo v klidu, to mě začal otravovat hluk z venčí, protože těsnění dveří to byla další tragédie. Ale tam je NY něco jako tady Passat, takže jsem se začal dívat po Lincolnech a nebo Caddy ale ono je to bohužel velmi podobné.

Ale co bylo luxusní tak Cadillac Seville od roku 1992, to auto snad ani není z USA jak má kvalitní interier. *thumbs up*

S tím hlukem nemáš úplně pravdu. Třeba Ford Taurus byl velice dobře odhlučněn a SHO s manuálem bylo hodně fajn auto 007 . Mě ten LHS prošel rukama jako 3 roky starý auto,tak tam nic nevrzalo a všechno fungovalo na 100%.