Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,
Menite nekdo servo kapalinu a nebo jen dolevate?
A kdyz uz menit, jak na to u W124? Odpojit hadici nekde dole a nechat vytect? A pak se to odvzdusni samo?
Moje kapalina je podivne hneda a navic nevim co je zac abych to jen dolil...
Dik,
e

Používám Liqui Moly:
https://www.luckygas.cz/product/hydraul ... i-310/1005" onclick="window.open(this.href);return false;

Podstatná je specifikace MB 236.3

Nezapomeň na filtr na dně zásobníku a na dodržování čistoty, např. zde:
http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/23 ... id=2334525" onclick="window.open(this.href);return false;

Hnedá bude preto, lebo je to už prepálené červené ATFko.
Ak sa ti nechce s tým babrať, striekačkou vytiahni čo sa dá z nádobky, vymeň filter a na začiatok stačí, prípadne po pár km to zopakuj a máš veľkú časť z obehu vymenenú. Celkový objem je tuším 0,6l a ja som z tej nádobky vytiahol takmer 0,3l.

Povolit hadici a do nějaké nádobky při nastartovaném motoru směřovat proud špinavého oleje, čekat až poteče čistý, chcípnout, přišroubovat hadici, doplnit, nastartovat, otočit s volantem z rejdu do rejdu, kontrola, dorovnání hladiny a je to. Lépe dělat když jsou dva lidi, jeden šéfuje startování a chcípání a druhej hadici a nádobu na vypuštěnej olej. Mezi tím samozřejmě vyměnit filtr ale to je myslím jasný. Bacha na to, že servočerpadlo čerpá olej velice rychle a může kapka cáknout i do oka...

Tak jak píše Miloss bych to udělal tak samo. Kup 2 litry a vždycky to odsaješ a je. :)
Já použil Valvoline Max Life ATF DII

olej ale bude stále kontaminovanej tím starým...do serva to ale je jedno..