Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nebo lepsi benzin, kdyz neni aditivvum, kerosin atp.

E85 by ti moc nepomohla a alkohol se
s naftou moc nemusí. dej tam Natural 95. ;)

ok. narazel sem na vec lihu cisteho a odvodneni nafty,.....

Jak říká kolouch, ono se to spatne smicha. Natural je lepsi volba.

natural jasna volba,ale nekdo daval i (take) lih do nafty KVULI VODE. treba frtana

"líh" většinou obsahuje vodu a ta se po smíchání např. s benzínem
nebo naftou vyloučí. pokud tedy naleješ do nádrže 5litrů 80% C2H5OH
máš tam skoro litr vody.
nešpekuluj a lej tam benzín nebo monocyklycké aromáty. ;)
nehledě na to, že není taková zima aby byly problémy s palivem.

pokud by se chtěl někdo trochu dovzdělat v oblasti paliv.
popřípadě řešit nějaké dotazy, tak třeba :
- http://paliva.vscht.cz/cz/archiv-clanku/detail/22" onclick="window.open(this.href);return false;

prave ze mne vratlo hlavou jak ten lih tu vodu vylouci - jak sem se doslechl....nechapu to. kam se odlouci? na dno? odpari? spali?

Když se tady zmiňuje palivo E85, mám nejasnost.
Do auta, který je faktricky na BA95 nebo E85 používám to či ono v jakékoliv kombinaci, auto pozná, co tam má a jak namíchaný.
Teď jsme vzhledem k ceně paliv celkem dlouhodobě jezdili na Natural, který jsem aditivoval benzínovým VIFem. Včera jsem po dvou letech dal autu vzhledem k ceně a finanční kalkulaci pro změnu a pro zajímavost zase Ethanol. Ten by se asi neměl aditivovat, nebo joooo????

Mitabajs píše:Jak říká kolouch, ono se to spatne smicha. Natural je lepsi volba.

Kdysi do Křídláka : 10l benzínu, zbytek nafta.
Nezamrznul jsem v životě.

zadek524 píše:Když se tady zmiňuje palivo E85, mám nejasnost.
Do auta, který je faktricky na BA95 nebo E85 používám to či ono v jakékoliv kombinaci, auto pozná, co tam má a jak namíchaný.
Teď jsme vzhledem k ceně paliv celkem dlouhodobě jezdili na Natural, který jsem aditivoval benzínovým VIFem. Včera jsem po dvou letech dal autu vzhledem k ceně a finanční kalkulaci pro změnu a pro zajímavost zase Ethanol. Ten by se asi neměl aditivovat, nebo joooo????

Lambda to pozna e85 produkuje malo oxidu tusim :-$

rozhodující je poměr obsahu kyslíku.
E85 asi 30% a natural 95 cca 4%.
při spalování lihobenzínu nevznikají
karbonové usazeniny a teplota hoření je nižší.
což jsou nesporný výhody. oproti tomu
při provozu bez úpravy zapalování hrozí
zničení motoru.

Na E85 jezdí většinou nový auta,kterým přehrají jednotku nebo tam dají jinej bazmek.Zajímá mě jak by to chutnalo starým benzínům,kde se dá seřídít max bohatost nebo Kugelfischerovi a Djet.Ne že bych to tam chtěl lejt,ale jen mě to zajímá jestli by to fungovalo bez poškození motoru nebo třeba rozleptání hadiček.

u starejch aut pro provoz na alkohol je nejlepší karburátor.
kontinuální vstřik s tím taky nemá problém.díky vysokému
výparnému teplu dochází k ochlazování válců a motory se
i při vyšším výkonu nepřehřívají. problém mají systémy, které odměřují dávku na čas.
rozdíl v hmotnosti benzínu a alkoholu působí větší spotřebu atd.....
proto se musí upravit dávka, zapalování aj.
menší množství energie nahradí mnohem vyšší okt.číslo a pro motory s vyšší kompresí
je to prima žrádýlko. včetně těch pomlouvaných starých atmodieselů.

Řekl bych, že na Ethjanol jede auto líp než na benzín, asi to tak bude, odpovídalo by to Kolouchově teorii...
Ale já se ptal, jestli dávat do Ethanolu navíc VIF, tušíme? Asi si budu muset promluvit s bednou Vaculíkem. :) A pak vám to napíšu.