Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

žhaviče nové, relátko ok, točím točím točím a nic. Připojím přes kabely na druhé auto, párkrát zatočím a nastartuju. Je možné, že by slabší baterie mohla toto způsobit? R.v. 2001

oukejs píše:žhaviče nové, relátko ok, točím točím točím a nic. Připojím přes kabely na druhé auto, párkrát zatočím a nastartuju. Je možné, že by slabší baterie mohla toto způsobit? R.v. 2001

Trisky, čerpadlo, tlak na liště? Nafta nepadá?

TAk motor potřebuje krapet točky, aby chytil. Neviděl jsem, jak ti to točí bez druhýho auta. Jestli to točí normálně, asi nebude problém v baterce.

Zaměřit se na:
- nutno použít diagnostiku
- zjisti jestli jde palivo do vstřikovací lišty
- pokud je palivo, sleduj tlak paliva
- když není tlak, zaměřil bych se na regulátor tlaku paliva
- ještě si zaručeně udělej kapilárový test vstřiků, tlak nafty může fičet pryč přes vadný vstřikovač
- když už to bude na diagnostice, sleduj, jestli ti maká synchronizace klikového a vačkového snímače otáček motoru.

To tak na rozjezd... ;)

Ja mam podobny problem na W209 (270 cdi, 2003)
Mrazy vybili baterku,tak som ju nabil a vsetko ok.Na druhy den som odisiel do prace a vecer,ked som sa vracal,dialkove neodomklo auto,ale nastartoval som a odisiel.Pri dome dialkove auto zamklo.Na druhy den sa uz znovu nedalo odomknut dialkovym (ani druhy kluc nefungoval).Ked som chcel nastartovat,zacalo zhavit,ale potom nic,starter sa ani nepohol a znovu zacalo zhavit,ale nastartovat sa nedalo.
Asi pred mesiacom sa menilo podavacie cerpadlo,lebo auto tiez nestartovalo,ale vtedy starter tocil a pri streknuti startovacieho spreju do sania auto chytilo.
Teraz je nepojazdne,tak sa nemam ako dostat ani na diagnostiku.Neviete co s tym moze byt a kde hladat chybu?