Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,mam tu dalsi poznatek,nevim jestli to je tak normalne:Kdyz auto tocim,tak pri vzrustajici teplote mi klesa tlak oleje ze 2 na 1.Zvolnim nebo pustim z kopce a tlak vysplha na 2.Muze tohle souviset s termostatem a ztratou oleje prepadem?

Větší teplota, řidší olej a tím pádem nižší tlak. Nemělo by to nějak zásadně padat pod 1. Já mažu na volnoběh 1,5 po ohřátí, v tahu furt 3. Je 35 stupňů hic, padne při jízdě po D1 tlak na 1 tj. volnoběh. Olej 10W40 CFE + 15W50 v poměru 1:1.

SEMRY píše:Větší teplota, řidší olej a tím pádem nižší tlak. Nemělo by to nějak zásadně padat pod 1. Já mažu na volnoběh 1,5 po ohřátí, v tahu furt 3. Je 35 stupňů hic, padne při jízdě po D1 tlak na 1 tj. volnoběh. Olej 10W40 CFE + 15W50 v poměru 1:1.

co udelat kdyz mi tlak oleje nikdy nefungoval :D

tak to je jasný, že ohřátej motor má nižší tlak než studenej. Tady je spíš zajímavý to, že po tom co to pustí z kopce mu to ukazuje o 1bar víc než do kopce.. :)

No jenik setril a koupil mrdku filtr a ten je pricpanej takze olej pronika tim ventilkem nouzovym

Bdnfdbu.mxdg
Odvez to nekam kde ti to omrknou , treba merc124c. Neni to zadarmo, ale pomuze to. Lepsi nez zakladaz 17 topicu a marne cekat na odpoved

Uz mi to prubnul a poladil Premek. Mam tam filtr UFI, nevim, jestli je to sracka. Olej 10w40. Auto jede 170 furt, do kopce 130. S tim jsem spokojen. Ale jinak to budu muset nechat opravit vsechno. Jen mi zajimalo, proc to takhle klesa. A vcera mi haprovala rucka teplomeru, neco tam cvakalo a pokazdy to kleslo o 10st.

Asi tomu moc davam :D

Ufi to snad uz nevyrabi ne ?
Starline a champion mely nejaky debilni filtry, ktery se ucpavaly
Ja uz davam jen mann
Je to stejne divny a co na tom premek poladil ?

Pockej a to stim tlakem ti dela na volnobeh nebo v zaprahu ?

na volnobeh, Premek dal na kontrolu cerpadlo, vstriky, nejaky kladky vymenil, tesneni ventilu, novy tesneni vyka ventilu. Asi i trochu pridal na nafte, s motorem jsem dost spokojenej. Jen zere olej stale,ale zda se mi,ze jen, kdyz s tim jedu dalnici treba nad 3500ot., pak se to ohreje a klesne tlak oleje na volnobeh a zere to olej asi prepadem, kdyz otevru viko oleje, tak se z toho huli.

No jo :)))) to je normalni :)))
Na volnobeh rozpaleny to nesmi klesnout pod 0.7 to uz je problem
Dej olej 15w50 nebo w40 ono se to u vybejanyho motoru zlepsi, pridej aditivum motordoctor z kelly.
Jednu lahev ted a dalsi pri vymene
Na volnobeh se to hreje protoue ti nefunguje cerpadylko

No taky bych to videl na vyzrany tesneni pod palici
Presne tohle jsem resil na 230e minuly tyden splodiny litaly do oleje z pod ventilovyho vika vytlacily olej
Vymenil jsem tesneni a vicko od ty doby studeny dobry ale jak se to hralo tak ten samy problem 4.3. Se tomu bude sundavat palice tak se uvidi

250tkovou palici kdyz tak mam

Dal jsem tam xeramic,pomohlo to.Jedu za 6,5l.Jen kdyz tomu narvu,tak zere olej.Ale mozna to bylo tim,ze jsem mel prekrytej chladic.Ted chci vymenit termostat a hapruje mi ukazatel teploty,mozna cidlo.Co si o tom myslis?
Pry tam jde termostat z karosy,co je na tom pravdy?mohl bys mi poslat kterej to je?Mohl bych ho po ceste zitra koupit,u nas je fajn prodejna s vecma na liaz a karosy,je to jak hrackarna :-D

Jsem ti rikal, ze kdyz mi neco chces mas zavolat
Jo z karosy rikal jsem to ja otvirac 85-89 C v liazu je myslim 78 c