Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj kluci, mám dotaz, co byste vybrali jako vhodnější - myšleno spolehlivější atd verzi kupatka? Předpokládejme teoreticky dvě stejný auta (třeba 230 rok 90 a 22O rok 94), mají shodnou výbavu i stav. Mám dojem, že tu někdo psal, že předfacelifty byly lépe odolné korozi i nějak mechanicky? Na těch novějších že je problém s tím el. svazkem či co?
Dívam se po nějakém kupatku pro radost, občas na výlet a tak... Na 6C nemám, takže klidně 4C, jen musím mít automat, šíbr a airbagy.
Auto bude schované pod střechou, takže pokud neshnilo doted, u mne už asi nee. V zimě jezdit nebude. Spíš bych chtěl rozumné provozní náklady, aby se tam zbytečně nic nekazilo a trošku to jelo - což si myslím těch 110 kW pojede (jsem zvyklý na auto s mnohem menším výkonem)

V každém případě lepší do roku 1992,ale záleží na stavu auta a nájezdu.Ale somozřejmě pokud objevíš krásné nevybydlené neshnilé cupé 1994 třeba Pohrdnout jím nemusíš pořád je to kus pěkného Mercedesa. 8) :stern: 007 Foto W124 300E 132kw 5kv manuál 1991

300 CE 12 ventilů plasťák bez katu když se Ti povede to sehnat, automat má skoro vždy, posuvnou střechu taky, airbag možná u řidiče, u spolujezdce je to častější až u posledních typů. Pokud čtyřválec tak ne šestnáctiventily, jedině starý 230 CE který má nemastný neslaný zvuk. Ano, neÉčka hnijou o něco méně, protože nevodovka lak a lepší plech, ale zase jsou starší ,takže je to oboje leckdy shnilý na sračku.

300-24 nebo lip 320
Vodou reditelny barvy zacali pouzivat od pulky 92

O 300 CE mi ani nemluvte. Sice říkám, že na 6C nemám, ale ted mi jeden sběratelský kus utekl ve Švédsku, tak jsem pěkně nas.anej.
Byl jsem druhý zájemce a první to samozřejmě vzal. Auto po 2 majiteli sběrateli, servisovaný, klima, airbagy, stěrače světel :), krásný venek i vnitřek, byl to tedy už 16V z roku tuším 90...cena 4000 EUR.
V Říši za stejný auto dvojnásobek, co tak koukám :(

:D

https://auto.bazos.cz/inzerat/72449367/ ... e-w124.php" onclick="window.open(this.href);return false;

fokume píše:300-24 nebo lip 320
Vodou reditelny barvy zacali pouzivat od pulky 92

Jenže těch moc není...

Hezky auto. Jenže máme tady dole v Evropě trochu přemštěný ceny. Na stejný kus jsem měl zalusk taky ve Švedsku, opět mi utekl, ale tam jsem nebyl druhý zájemce.
Cena byla 6000 EUR. Takže tady pán požaduje trochu moc. Asi vezmu 4C z Říše nebo si počkám na další pěkný na severu.

Moc to je na ČR nebo SR, tady se tyhle věci prodávaj hůř. Pokud to je ve stavu tak ta cena je spíš normální. Ono rozdíl v ceně u dobrého, pěkného a perfektního auta je značný. Dobré může být za 100000 kč, pěkné za 150000 kč a perfektní taky za 500000 kč, v případě nějakých vozů s nájezdem 15000 km, absolutně původních.

No právě. U auta z Německa, prodávanýho autosalonem bych čekal vyšší cenu za odpovídající kvalitu. Švédsko bude stejně kvalitní, solidní přístup a lepší ceny, bohužel i menší nabídka aut a některý jsou hodně daleko (2000 km odsud apod)
Ovšem že je to auto už zřejmě nějakou dobu v česku, navíc pán asi taky bude podle počtu inzerátů spíš překupník nebo minimálně střídač aut, tak mi to moc jistoty o super stavu nedává...

fíkus píše:

fokume píše:300-24 nebo lip 320
Vodou reditelny barvy zacali pouzivat od pulky 92

Jenže těch moc není...

Ale je, akorat neco stojej

V poměru k 300 a 230 málo. Škoda že nebyl osmiválec... nechápu. Sedan 420 a 500 plus Hammer a tady "nic".

tak hammer a variace na nej od brabusu apod. bylo dost a obcas se nekde neco objevi, akorat to tady nikdo nezaplatime
na SK jsou min. 3 stavby kupe s m119 pod kapotou

230ce 33675
300ce 43486
200ce 5921
200ce 82588 (M111)
220ce 12337
300-24 24463
320 13768
3.4 a 36amg nezname