Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar všichni.
Mám dotaz ohledně tohodle typu výfuku. Střední díl v zásadě nejde koupit. Dá se však běžně sehnat výfuk pro 260E/300E. Uchycení, potrubí a příruby vypadají pro oba typy stejně. V čem se to vlastně reálně liší? Co se stane, kdy na 300E-24 dám výfuk z klasickýho 300E? Má někdo takovou zkušenost?

je jinej katalyzator (pro ctyrventily je mnohem vetsi) a i tlumice (alespon koncovej) jsou na pohled trochu jiny
na jednu 320 jsme v minulosti davali koncak z 300e a jezdilo to normalne a i zvukove ok
navic 300-24 se delala i z fabriky bez katu (+8kw)

Jo, ten kaťák je jasnej. Ten ani neřeším. Jde mi primárně o tu střední, protože ta je dostupná poměrně nesnadno. Možná ji lze koupit v original, ale zase 10 000 Kč se mi za to dávat nechce. Pokud ale byla zadní část z 300E ok, pak by ani ten střední díl nemusel být problém. :)
Jo, 300E-24 se dělala i bez katu. Trochu jsem po tom slídil, co je tam jinak. Dověděl jsem se tolik, že vyříznout jen kat a nahradit ho trubkou nelze. Že se změní sound auta by bylo to nejmenší. Ale jednak bude auto ze spodku příšerně tupé, jednak vzroste abnormálně spotřeba (lambda bude dávat klamavý signály). Prostě tomu bude chybět ten protitlak, co ten katalyzátor dělá. Dalo by se to možná ošéfovat seřízením stříkačky podle nějaké jiné metodiky.
Každopádně ty bezkatový verze měly místo katu vepředu jakýsi náhradní tlumič a dost možná byla i stříkačka jiná (bez lambda regulace). Takže s vhazováním katu se mi moc experimentovat nechce. V nouzi by asi šlo tam strčit vedle sebe dva katy pro objem 1800ccm. Ale nechci moc dělat chytrého, až tak dalece té problematice nerozumím.

Ahoj, myslím že jsem dával nový střední a zadní. Ale co jsem tam dával už netuším, zkusím dohledat :-) Ale mám teda verzi bez katu origo.

Dával jsem snad něco takového. Což by měla být verze s katem.

https://www.autodily-pema.cz/autodily/m ... 95&ga=3436" onclick="window.open(this.href);return false;

No vida...levný to není, ale zase ani žádná strašná darda...pokud to tedy opravdu mají. Protože naceněný to má kdekdo, ale reálně to neumí dodat skoro nikdo.
Ještě by mne zajímalo, když máš origo bezkat verzi, jak je řešena ta stříkačka? Je tam lambáda, nebo není? :)

Není tam vůbec nic takového a stříkačku mám z verze s katem a funguje to normálně..zatím :-D

....tak sa tiez primotam....je dobry napad sa zbavit KJATu z 320?..alebo to zacne robit kokotiny?

Tady to bude zlobit

Zlobí to podle mých nejnovějších info úplně u všech. Je jedno, zda je to novější motor s HFM, nebo starší KE-Jet. Buď tam musí být kat, nebo něco náhradního (ten speciální přední tlumič). Oba typy potřebují dostatečný protitlak.
Takhle to vypadá pro bezkatovou 260E a 300E.
https://tooted.aeromotors.ee/files2/ima ... 301255.jpg

320 se ani bez katu nenabizela