Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,
Kdyz je diferák v cudu, jak to zni?
Mám za to, že se mění zvuk v závislosti na zatížení?
Ale když to bzučí jen v závislostí na rychlosti, tak to by spíš mohlo bejt ložisko?
Je to na Transitu, ale to by mělo mit stejny efekty jako 124.
Dik,
e

Hučí to v zátěži, vibrace, rány při přeřazení díky vůli atd.
Tohle bude spíš ložisko na kardanu. Frekvence hluku je spíš vysoká nebo nízká? Kdyby nízká tak je to ložisko na poloose, ale to dělá takové hu hu hu hu čím rychleji jedeš a nezávisle na zatížení, hučí to pořád stejně a podle rychlosti. Kardan má takový zvuk podobný pískání, možná bzučení jak popisuješ, prostě se točí cca 4,5 vyšším počtem otáček a je tam jedno poměrně malé kuličkové ložisko. Normální věc, to se mění běžně.

Nejlepší pod to zalízt a rozjet to ]:->

Frekvence je vyssi. Loziska kardanujsou meneny takze jedine lozisko kardanu u diferaku. Mam sice pocit ze to slysim vic z jedny strany ale to muze bejt jen zdani.
Trojan: vlizt tam neni problem. Rozjet to taky ne. Ale oboje najednou nedam. :(

Tak samozřejmě že je to lepší ve dvou *jokingly* Ale zrovna dneska jsem hodil "cihlu" na plyn šel se na to podívat :-) Pořád se toho podle mě dozvíš víc, než když se tady zeptáš *jokingly*

tak jo. zvednu tomu prdel, sundam kola kdyby nahodou a uvidime...
Dik,e