Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

jako kdyz je spatnej silac pod prevodovkou - man.

spis mi jde o to proc to dela jen po delsi jizde...rekneme 222km.....kdyz to zenu. ohreje se silaentblok skrz na skrz a guma mekne?

pak na rozjezd....

Dělá to třeba když povolíš a prudce přidáš plyn?

Nevniká do spojky olej? že by za to mohlo mastné obložení spojky...
Dále mě napadá že by mohla po zahřátí převodovky špatně chodit
lamela po drážkách nebo se zaseknout odpružení lamely...
Každopádně bych nekupoval nový silentblok dokud bych neviděl
spojku (pokud není utržený).
Dále mě napadá prasklá talířová pružina přítlačáku, ale to by
trhalo i za studena nejspíš.

Měl jsem kdysi na nissanu problém v tom, že auto za tepla cukalo při rozjezdu.
Nikdo si s tím nevěděl rady (ani autorizák zdravím na prahu 9 :-! ), nakonec problém byl ve spojkovém ložisku, které nemělo uvnitř díru kulatou ale šišatou, takže vůle byla malá a jak se to ohřálo, ložisko zadrhávalo...

Waterfall píše:Dělá to třeba když povolíš a prudce přidáš plyn?

nedela, mam pruzinu na tahle plynu. funkcni jde to ztuha, ten plyn. funguje tedy asi...tavil sem ho 190 asi 2minuty a auto jelo super. pak furt 144kmh...asi 222km

Volhovič píše:Nevniká do spojky olej? že by za to mohlo mastné obložení spojky...
Dále mě napadá že by mohla po zahřátí převodovky špatně chodit
lamela po drážkách nebo se zaseknout odpružení lamely...
Každopádně bych nekupoval nový silentblok dokud bych neviděl
spojku (pokud není utržený).
Dále mě napadá prasklá talířová pružina přítlačáku, ale to by
trhalo i za studena nejspíš.

olej si kapne lehce z pod mezery mezi blok a prevodovka....dedukuji guf pod spojkou.

v zaberu auto vrni (tunel okolo kardanu) okolo 99kmh a vys...pak zase okolo 155 uz mi to neprijde. neutral a je to v zasade ok. kardan vyvazen, pred pul. r., ujistili me ze ostatni bylo ok, jinak by mi volali ze nutno opravit. uz vymyslim poloosy na zkousku jine. fuj. tetris.

olej okolo vany utesnen zvenci zatim na rychlo.

Rada :
Zkus se pod auto vohnout. *stop*
Pak chtěj poradit. :'(

pod autem sem obden....kardan utahlej aby nevrnel (matka ve stredu).

Když jsi pod autem, zkus si rozsvítit, a...votevřít voči. *stop*
Hned uvidíš, CO je f prdeli. *jokingly*

Kromě světla a otevřených očí také doporučuji sem tam za něco pod autem vzít a zacloumat tím. Občas se to hýbe, i když se to nemá hýbat. Jo a zkus se s autem rozjet s mírně přišlápnutou brzdou, jako by ses rozjížděl do kopce

Já měl úplně urvaný středový uložení kardanu a kromě rány při rozjezdu to nedělalo nic. Ale u Volva se běžně stává, že vyměním uložení Meyle na kardanu a je moc tvrdý = vibrace nad 100 km/h, prakticky s tím nejde jezdit, od 130 km/h to už doslova hučí. Poloosy to je skoro vyloučený, to by šlo odzadu a musely by mít buď vůle a nebo ohnutý.

Co ten diff? Nepíšeš tak předpokládám že dobrý.

Me tohle dela levy silentblok ale jen do kopce zahraty a pri volnobehu

po zahrati duslednem se nedostanu jentak na rampu....jinak na oko vse dobry, pohmatem zadna vule. jen skroucena hardyna zadni. to je jedine co vidim.

zkusim rozjezdy s brzdou.

:'(

Tak už objednávej novou!