Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý deň. Pred pár mesiacmi som si nechal skontrolovať podvozok auta. Mechanici predomnou kontolovali, podľa nich všetko bolo v poriadku, všetko bolo pevné vpredu aj vzadu. Predné tlmiče však už slabo pracovali a zadné (asi ešte originálne, lebo bolo na nich logo Mercedes a boli Bilsteiny) už boli od oleja. Rozhodli sa vymeniť komplet tlmiče a dali tam značku ASHIKA (???).
Hneď po prvej jazde sa zdalo auto tvrdé, myslel som si, že to musí nejako sadnúť. Avšak aj po 1-2 mesiacoch jazdenia je auto tvrdé. Každú nerovnosť cítiť o pozdĺžnych nerovnostiach (napr. výtlky) nehovoriac. Ak to porovnám, naša rodinná Škoda Fabia, ktorá má tiež nové tlmiče (Sachs) je oveľa komfortnejšia.
Na tej istej ceste 3. triedy, kde jazdím s Fabiou 90 km/h pohodlne, na MB 124 idem 80-90 km/h, ale je to za trest. Keby nebolo pohodlnej sedačky, tak akoby som sedel v Zetor 7011, nežehlí nerovnosti ale priam kopíruje a menšie rany do auta.
Aký máte na to názor vy? Ďakujem.

Máš si nechat namontovat Sachs nebo Bilstein a ne nějaké ASHIKA, Kamoka, Starline a podobné náhražky.

Přední sachs stojí cca 1300Kč a zadek mě stál 850Kč/kus. A auto jen pluje.

Boli sme dohodnutí, že objedná Sachs alebo Bilstein, no nakoniec to dopadlo ako dopadlo. Myslíte si, že iná značka by robila až taký veľký rozdiel? Ja rozumiem, že menované by boli najlepšou voľbou, ale až taký veľký by bol rozdiel v tlmení nerovností?

Na kombík jsem dal na předek Sachs B4 a auto bohužel taky dost ztvrdlo.

Tak proti vyjetým tlumičům, které se už vrací cestou z měsíce budou tvrdé všechny.

Radek tady psal, že Sachs je nejkomfortnější, Bilstein jsou trochu tvrdší.

Já měl na autě tlumiče od nova až do 340 tis km. Ty přední jsou ještě ok ale zadní už byly v háji a auto teda neztvrdlo, ne tak, že bych to pozoroval jen se odstranilo to nejisté chování a sem tam bouchnutí zezadu.

Jednou byl v časopise takový krásný článek ve smyslu, že Mercedes zůstává Mercedesm, pouze pokud dostává stejně kvalitní díly jako v prvovýrobě. A Tlumiče pokud to jde kupuju vždy Sachs. Ikdyž dnes jsou tak levný, že si říkám co to bude. :-D

jerabekma. nemyslíš bilstein B4?

Jo, jo Bilstein B4. Sorry.

Plánoval som, že tieto predám cez bazoš, majú najazdené max. 4000 km a kúpim Sachs alebo Bilstein, lebo na týchto fakt cítim každú nerovnosť počas jazdy. Ale teraz som trochu neistý, keď hovoríte, že po výmene aj vám je podvozok tvrdší.

Prodej je a kup sachs.

Sachs 115 069 *thumbs up*

jen pro info bilstein dela pro w124 nekolik provedeni a to : b4 komfort, b4 heavy duty, b4 sportline a dále b6 /zluty sportovni/ a b8 / zluty sportovni s kratsi pistnici k pouziti s hodne kratkymi pruzinami/

Sachs to má skoro stejně, dělá normální, pro zvýšený podvozek a sportline.

mám Bilstein B4 220 018 56

podle stránek Bilsteinu se jedná o standardní typ, předpokládám tedy comfort. Ve skutečnosti je to však hodně tvrdé.

Všechny Bilsteiny na 124 zde:
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 4=4&12=130" onclick="window.open(this.href);return false;

B4 comfort jsem chvili mel od nova a vyndal jsem je z duvodu, ze je to houpavy - mekky. Sachs mam na druhym a extra rozdil nepozoruju

Tak nevím proč při stejných tlumičích je oba vnímáme odlišně?

Pravdepodobne to vidím na Sachs. Ďakujem za Vaše tipy.
Mne to nevadí, že podvozok je mäkší. Ja potrebujem auto na komfortnú jazdu. So svojimi 90 poníkmi to nie je žiaden trhač asfaltu a ani tak nejazdím. MB 124 má povesť, že dobre tlmí nerovnosti a je komfortnou limuzínou. Tá moja však teraz s aktuálnymi tlmičmi sa skôr správa tak, že doslova kopíruje nerovnosti, čo nie je najlepšie.
V zákrutách drží stopu, pri náhlych manévroch volantom doľava-doprava aj pri 80 km/h nemá tendenciu sa rozhojdať. Len to tlmenie a nepríjemný buchot pri prejazde väčších nerovností do karosérie.