Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tak jsem na chodově potkal vojenské céčko; byly v něm tři uniformy :)
C 220 CDI, elegance, vojenská zelená, uvnitř béžová látka
RZ není moc vidět, bylo to 494 22 32

Stropnickej :D

S tím by nejel ani pro rohlíky :)

Treba tim mladej vozi huleni

tomaso píše:S tím by nejel ani pro rohlíky :)

si piš. má služební BVP. :x

Stropnický má S-class bez vojenské SPZ, protože to má z rentcar. Nicmene ještě se v ACR objevuje masarka a Gcko.

To je jasný že by o to stropnickej ani neopřel kolo.. spíš že si něco takového v AČR stále žije svým životem

Ze by na jezdeni :-@ *jokingly*

Je to tak 5let zpět co jsem potkával vojenskou W124 220E celkem pravidelně.Sám jsem měl bouranou W124 230E jejíž jediný majitel byla Celní zpráva a měla myslím 298tis.km a byla úžasně zachovalá,jen měla zadní světlo až pod zadním oknem...škoda jí bylo.Ani nevím jak k ní pán došel,ale prej u nich dělal.

tak asi aby byli v rámci nato trochu repere.. spíš na co celní správa potřebovala W124

Že ten veterán držej dodnes je teda záhada, kdyby ho šéf kriminálky anděl nechal i s těma tabulema, bral bych ho @=

Wojtěch00 píše:

fokume píše:Ze by na jezdeni :-@ *jokingly*

Příště bych prosil něco k věci, nejsme děti. Zajímá mě na co armáda potřebovala nové cecko, kdo s tím a za jakým účelem jezdil. Aut je bambilion, tak proč zrovna drahej Mercedes.

Nebud dulezitej a nepros, je to zbytecny *jokingly* ono to cecko zas tak uplne drahy nebylo a vime jak to v cz funguje, proste ho nekdo chtel, tak si jej prosadil. pochybuju, ze by mb vyhrali nejakou soutez v dodavani vozu. Kdyz tomu mohla velet Parkanova, nebo ted herec, tak se nedivme nicemu :-!

Tak dříve (1992-2005) to byla divočina a vlastně každý velitel útvaru si mohl koupit vozidlo, jedině co musel splnit je napsat specifikaci a vyčlenit si na to peníze. Takže když byl velitel útvaru dejme tomu o 1500ti VZP, tak měl na normě vozidlo označené jako limuzína a pod ní se dalo schovat cokoliv. Teď je to už jinak, vše nakupuje jeden úřad a kupují jen škodovky a postupně obmenuji autopark. Starý vozy se pak prodávají a "sběrné" parkoviště je kousek od Staré Boleslavi. Je fakt, že jsem si kolikrát říkal, že si tam počkám na nějaké auto, protože oprava musí být vždy jen s originálních dílů a je fakt, že se řeší úplně všechno. Neexistuje že by auto vyjelo a mělo prejety o 1km interval výměny oleje či čehokoliv jiného. A na co ACR potřebuje "lakovky" ? No holt armáda nejsou jen pistole, tanky, letadla ..., ale i "kancelářské krysy" a ty musejí jezdit a pravda je, že jet trabantem/fabii/Cckem je sakra rozdíl ;).

Spousta hezkých aut byly dary sponzorů z ciziny. Můj klient jako velitel UooZ jezdil v devadesátkách 124 v americké specifikaci.

A neměl náhodou uooz auta zabavená pri ooz?

Že se ta auta servisuji jen z origo dílů bych netvrdil. Dřív to byla běžná věc si prosadit podobný vůz a snad to tak bylo i lepší. My po tom co jsme byli nuceni utratit 150 tis. za generalku formana nakoupili Fabie bez klimatizace a to je pravé repre auto. Všude jsi vítán a respektovan. Ve finále je mi to buřt a armáda by měla využívat domácí výrobce vozidel za lacino, ale když dorazím na střelby ve starém VW co je na kaši zrezly zdravotně zabezpečit vojenský policajty co v počtu 6 lidi přijedou šesti rangeroverama jsem mírně nasrán. Je to ale běžná věc.