Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poslední dobou se mi častěji stává že auto nejde nastartovat, při otočení kličku do žhavící polohy nežhaví, stačí ale počkat od několika vteřin do několika desítek vteřin a žhavení naskočí a motor nastartuju. Tohle už jsem měl opravované u džejára, ale ani výměna imobilizéru nepomohla. To bych ještě nejak přečkal, ale teď se mi už dvakrát stalo že motor během jízdy chcípl! A to je o hubu :-( nastartovat nešlo, bylo třeba čekat desítky vteřin než se chytl, stejně jako při startování. Nevím jestli to má nějakou souvislost ale nerad bych někde na dálnici ve 130 svištěl zatáčkou bez posilovače :-(

Stewa píše:Poslední dobou se mi častěji stává že auto nejde nastartovat, při otočení kličku do žhavící polohy nežhaví, stačí ale počkat od několika vteřin do několika desítek vteřin a žhavení naskočí a motor nastartuju. Tohle už jsem měl opravované u džejára, ale ani výměna imobilizéru nepomohla. To bych ještě nejak přečkal, ale teď se mi už dvakrát stalo že motor během jízdy chcípl! A to je o hubu :-( nastartovat nešlo, bylo třeba čekat desítky vteřin než se chytl, stejně jako při startování. Nevím jestli to má nějakou souvislost ale nerad bych někde na dálnici ve 130 svištěl zatáčkou bez posilovače :-(

Relé K40

trojan píše:

Stewa píše:Poslední dobou se mi častěji stává že auto nejde nastartovat, při otočení kličku do žhavící polohy nežhaví, stačí ale počkat od několika vteřin do několika desítek vteřin a žhavení naskočí a motor nastartuju. Tohle už jsem měl opravované u džejára, ale ani výměna imobilizéru nepomohla. To bych ještě nejak přečkal, ale teď se mi už dvakrát stalo že motor během jízdy chcípl! A to je o hubu :-( nastartovat nešlo, bylo třeba čekat desítky vteřin než se chytl, stejně jako při startování. Nevím jestli to má nějakou souvislost ale nerad bych někde na dálnici ve 130 svištěl zatáčkou bez posilovače :-(

Relé K40

Áha, finta s přepájením, zkusím.

;)

trojan píše:

Stewa píše:Poslední dobou se mi častěji stává že auto nejde nastartovat, při otočení kličku do žhavící polohy nežhaví, stačí ale počkat od několika vteřin do několika desítek vteřin a žhavení naskočí a motor nastartuju. Tohle už jsem měl opravované u džejára, ale ani výměna imobilizéru nepomohla. To bych ještě nejak přečkal, ale teď se mi už dvakrát stalo že motor během jízdy chcípl! A to je o hubu :-( nastartovat nešlo, bylo třeba čekat desítky vteřin než se chytl, stejně jako při startování. Nevím jestli to má nějakou souvislost ale nerad bych někde na dálnici ve 130 svištěl zatáčkou bez posilovače :-(

Relé K40

Tak se startováním bohužel žádný pokrok :-(

sežeň někde jiný rele

Pošli číslo relátka.Ale Ty máš myslím bez tempomatu,ne?

S tempomatem, číslo relé je: A 210 540 03 72
Foto zde: https://www.dropbox.com/s/xdv5nn6hmnpcz ... 7.jpg?dl=0

dako5 píše:Pošli číslo relátka.Ale Ty máš myslím bez tempomatu,ne?

Ani přepájení ani výměna celého relé nepomohla. Kde dál hledat?

Stewa píše:Ani přepájení ani výměna celého relé nepomohla. Kde dál hledat?

Kontakty spínačky ? :stern:

Miku píše:

Stewa píše:Ani přepájení ani výměna celého relé nepomohla. Kde dál hledat?

Kontakty spínačky ? :stern:

Měl jsem podobný problém, kdy mi občas chcíp motor, padalo i napětí na přístrojovce a pak už jsem měl i problém nastartovat. Byly to kontakty spínačky. Dal jsem nové a od té doby jezdím asi jeden rok bez problémů. Bylo to na E420.
8)