Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj. Po repasi hlavy motoru a odstranění dobastleného imobilizéru zůstala svítit kontrolka ASD. Po otočení klíčem výstražný trojúhelník jednom rychle blikne (místo toho, aby svítil), nesepne elektromagnetický aktuátor a po startu zůstane svítit ASD. Vyblikání závady odkazuje na "Fault 8", což je chyba spínače brzdového pedálu nebo samotného elektromagnetického aktuátoru. No po vytáhnutí jednotky proklemování pinu 10 s kostrou (pin 8 ) elektromagnet normálně sepne. A jelikož je v sérii s se spínačem brzd. světel, tak po stlačení brzdy vypne. Aktuátor ma odpor cca 6 ohmů, což je správná hodnota (měřeno mezi pinem 10 ASD a pinem 9 přepěťového relé). Všechna napětí a kostry na pinech ASD modulu sedí, spínač brzdových světel taky, ABS-ko funguje bez problémů. Zůstává už jen samotný modul ASD. Tak se chci zeptat, nemá někdo z okolí Trenčína (třeba do 100km) takovou jednotku k zapůjčení? Nebo čtyřku s ASD a byl ochotnej je na okamžik mezi autama prohodit, abych si potvrdil teorii?

BA 5,ci letisko.
ASD rele mam ok. mam i druhe rele, ktere je asi na kombik a asi nejde. muzes ozkusat oba. budu tu autem asi za 11dni

Ok. Zkusím ještě v jednotce vyměnit spínací tranzistor a pokud to nepomůže a neseženu nikoho blíže, tak se můžem domluvit. Zatím díky.

Z jednoho auta bych měl mít ASD relátko ale nic na něm nebylo napsáno.

Zkusím to pohledat.

Tak jsem nakonec sehnal druhou jednotku k zapůjčení a ASD maká normálně. Takže ta moje je špatná, ale tím tranzistorem to není.
Číslo jednotky je _008 545 24 32 - kdyby někdo měl nějakou funkční nepotřebnou.

Ono se cislo muze lisit dulezity je pocet pinu vic nevadi

Myslím, že celkově 14 a z toho dva neosazený.

Takze manual

Nevím jak to myslíš, protože nevím, jaký rozdíl mezi manuálním a automatickým ASD...ale co se převodovky týče, tak je to 5q automat.

Jo uz na to koukam :) jsem blbej ja
U manualu chyby 3 :) ale dve s tvym cislem mam skladem

Řešil někdo manuální ovládání lamel ASD? Podle mě by to šlo, prostě ten ventil spínat tlačítkem na přístrojovce, zavřít když potřebuju a na jak dlouho potřebuju a když nepotřebuju tak se to nezavře...

Myslím, že by to v pohodě šlo. Ta jednotka ASD totiž nedělá nic jinýho, než že přes FET sepne kostru tomu ventilu. A plus je trvale z přepěťového relé přes spínač brzdových světel. Takže stačí udělat hydrauliku a aktuátor ovládat spínačem. Akorát si to člověk nesmí zapomenout vypnout, takže by se hodila min. ještě ta kontrolka.

Jo jde to kamos to ma

Jde to, automaticky mi to nefunguje, mám to na tlačítko s bzučákem a kontrolkou.

Tak jdu do toho, mám tu jeden ASD na udělání co zbyl tak si pohraju. Já tam nemám ASD vůbec, takže mě čekají věci navíc, ale to zvládnu.