Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Včera mi na 250TD odešla baterka - náhlá smrt, žádné varování. Dneska jsem dal novou a změřil jsem napětí na pólech - 12,6 V. Pak jsem stejným multimetrem změřil napětí v zásuvce zapalovače, tam bylo 12,3 V. Klíček jsem měl při obou měřeních v pozici 1, tzn., že zásuvka zapalovače byla pod napětím. Je to normální, rozdíl 0,3 V? Popř. nemůže tento pokles například způsobovat např. přepěťové relé?

Je to normální. Odpor drátů, odběr světýlka jestli jsi měl otevřený dveře atd. Jo a mně "žralo" proud komfortní relé, do 5 dnů baterka vybitá na 10 voltů.

Jak píše fíkus, je to prostě zráta vlivem přechodových odporů a zátěží na jednotlivých uzlech. Zásuvka zapalovače není napájena jedním drátem s pojistkou přímo z baterky a bez odbočky.