Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Bude pasovat manuální převodovka z W 124 2.5D pětikvalt do W 115 2.2D ??

Nikdy jsem to nezkoušel ale W115 má úplně jinou převodovku než W123 a 124. Tak jsem se došel podívat - nepůjde to. Rozhodně ne bez úprav, fréma je jiná, startér na druhý straně atd.

startér je na opačné straně. musel by si trochu "bastlit" obal převodovky
nebo přeházet střeva do obalu kterej odpovídá přírubě. jinak samozřejmě
bude fungovat normálně.

Jak výše pan Kolouch poznamenal, NELZE. :'(

A je nějaká možnost dostat do té 2.2D manuál místo čtyřkvaltu pětikvalt??

Možnosti jsou 3 (pořadí dle náročnosti):
1. vysrat se na to a spokojit se s tím, že je to lenochod kterej nepojede ani s desetikvaltem
2. sehnat si pětikvalt třeba z piana a neřeišit, že tahle přestavba bude minimálně za 20
3. přeházet střeva jak píše kolouch, v případě že jsi mechanik a převodovku jsi měl rozebranou víc jak hodněkrát...

Bivoj píše:A je nějaká možnost dostat do té 2.2D manuál místo čtyřkvaltu pětikvalt??

Ano, ....naftový piáno s 5 kv existovalo.
Kdysi jsem ty skříně kupoval za 25 a kulisu za 5. @=
Jak je to dnes, nevím.
Střeva přeházet nelze, to dá volovi rouzum. :-!

5g. getriebe für Klavier Diesel ist selten. Es wäre Scheiße... 008

Přemek - to tak bylo, i blbá převodovka 5 g. do Sierry stála 15 - 20 tisíc...

Getrag 275 je to co potřebuješ. (BMW z let 8Otých, W123 nafta nebo 6ti válec benzíny,
některé Opely , z mercedesů ještě W126 2.8) cena se pohybuje od 600 eur výše.
jinak střeva některých převodovek ZF (od 1982 a dál) jdou přendat do jiného boxu.
stačí i čtyřkvalt. domeček s 5tým stupněm se dá domontovat z té levostrané.
anebo se na to vys..r a nech dědka tak, jak je. on stejně pojede jako před tím. ;)

5. qalt do 220D??? :D :D A kde s tím chceš jezdit, z kopce?

Co blbneš, ty auta jsou pomalý právě proto, že to nemá tu pětku. Nevím, ale 240 D jede celkem hladce 130 jen ševelí a 160 tacho umí. Se čtyřkvaltem. A 220 je nerozeznatelný výkonem od 200 D.