Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chalani nemal stym niekto skusenost? Ked zosplanem plyn tak auto ma viac ako 2 000 otačok nepusti.... na spiatocke ked pridam tak sa zakusnem az do volantu ..... jedna sa o W124 e320(3,2 benzin) ...... Zatial som to na diag. nedaval ... ci niekto nevie co tam moze byt naprd...
jedna sa o automat. na N/P po stlačení akceleracia normalna otačky vystreli ..... pri zaradení D - a zosliapnuti auto max 2000otačky a preradi... neberie sa dopredu tak ako kedy si....

netocili jste lanem od automatu na tom prepakovani na motore

fokume píše:netocili jste lanem od automatu na tom prepakovani na motore

praveze nie

A když bys řadil ručně tak to nepomůže?

fíkus píše:A když bys řadil ručně tak to nepomůže?

nie skusal som to tak isto a nic... stale rovnako

Zistil som chybu trhnute kickdown lanko
Tak sa spytam ma niekto napredaj?
W124 e320
V MB vychadza lanko 200€

+dalsia rada mam to zatial bez lanka moze to mat vplyv na chod motora? Nejak mi ho zacalo dusit.....

Kickdown lanko? Nie je kickdown len tlačítko pod plynovým pedálom? Nemáš skôr na mysli lanko plynu od ovládania klapky po prevodovku?
Dusenie motora s tým asi ale aj tak nesúvisí. Ako a kedy sa to dusí?

Vola sa to kickdown cable co som pozeral.

A hned po starte predtym po nastartovani mi otacky skocili tak na 1400 a pomalinky klesali a ustalili sa na 1000 trz to hned skoci na 1000 a trase aj motor cely

Vrací se Ti celé ovládání plynu do nulové polohy? To se mi stalo u Saabu, ŘJ nezjistila počáteční - nulovou polohu klapky a motor šel strašně. Ale tam je krokový motorek a el. pedál + nouzové lanko při selhání motorku. A právě to lanko bylo nastaveno na nouzový volnoběh a po opravě pojistného el mag ventilu to mělo nesmyslný volnoběh a motor se třásl jako ratlík.

Ja by som asi prvú skúsil diagnostiku.

Auto mi islo uplne normalne aj po zistení ze kickdown cabel je bud odpojeny alebo trhnuty (co sa tyka chodu motora) ... potom co som to rozobral a zistil ze kabel je trhnuty som ho pri prevodovke cvakol a uz nezapajal pri skrtiacej klapke a zhanam druhy kabel.... je mozne ze sa pri manipulacii odpojil nejaky podtlak ktory to mohol zapricinit ..... hladam 3den a nic.... chalani ak ste na fb viem vam tam poslat video co mi to robi a mozno poradite lepsie led to budete pocut

Jediný podtlak ma napadá hadička k modulačnému ventilu prevodovky...tadiaľ si potom motor môže prisávať falošný vzduch. Prejdi si sanie, či tam nie je netsnosť, skontroluj škrtiacu klapky (čistotu) a viac Ti asi aj tak neporadíme. Ja by som sa tej diagnostike nevyhýbal. Síce Ti pravdepodobne nepovie, čo presne je problém, ale aspoň Ťa navedie, či sa jedná o chudobnú zmes, misfire, váhu vzduchu atď. Oproti starším kontinuálnym vstrekovaniam máš výhodu, že tá diagnostika dokáže aj niečo reálne povedať.
FB samozrejme nám...ale nenájdeš ma, lebo mám všetko disablované.

kde najdem ten modulačny ventil ? vies mi povedat ?

Na ľavom boku prevodovky (z pohľadu šoféra).