Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prišlo aj na mňa a musím meniť vodný chladič, musí ísť dole aj sahara a vrtuľa. Kedže ale mám 200d s visko spojkou, tak nejak netuším, ako ju dať dole. V knihe Jak na to je spomenutá visko spojka len pri benzínoch a tam to vyzerá ináč, pri 200d bol totiž predtým elektromagnet, čo ju spínal. Ja ju mám však tak natesno k hriadeli, že tam nestrčím žiaden klúč na aretáciu, aby som ju mohol šróbovať.
Robil to niekto na tomto motore?
PS. Viem že je tam opačný závit.

Chladič můžeš nechat na místě. Stačí demontovat plastový kryt - drží ho pružné spony na chladiči. Místa je potom dost. Přikládám fotky z 250TD, ty máš o válec míň, takže budeš mít místa na rozdávání.

https://goo.gl/photos/WG3PKXoZxf2ttdsq8" onclick="window.open(this.href);return false;
https://goo.gl/photos/5GuHCRtHMwyqLeiM9" onclick="window.open(this.href);return false;
https://goo.gl/photos/exiHEkSHWkZbLfeb6" onclick="window.open(this.href);return false;

Budeš-li měnit chladič, odpojíš saharu od chladiče a necháš jí i s vrtulí na svém místě.
Vyměníš chladič, připevníš saharu, a odjíždíš.
@}->--

Premku, to mi nenapadlo, som vul, jasne že to tak spravím. Do budúcna by som ale rád vedel postup, ako tú vrtulu demontovať.
To čo písal jerabekma nejako nechápem. Bez demontáže vrtule nedám dole saharu, takže najprv musí ísť dole vrtuľa a až potom sahara. Lebo sahara je komplet až do spodu popod vrtulu, teda ju nedokážem okolo vrtule prepchať. Zlatá e34, tam sahara končila nie pod vrtuľou ale vedľa a tak išla jednoducho demontovať aj sahara, aj vrtuľa.

k demontáži viskospojky potřebuješ klíč pro aretaci řemenice (lze si asi i pomoci v polních podmínkách) a potom klíč pro povolení šroubu, kterej viskospoku drží.
Nejlepší na to je motorizace která má saharu dvoudílnou, takže lze snadno vyndat pouze sahara.

No nevím (teda vím ;), nemá 200d magnetickou spojku?
Saharu posunout co nejvíc k motoru a povolit středový šroub, tuším M8.
Vrtuli stáhnout z hřídele a vyndat i se saharou.
A najedou.... spousta místa! *thumbs up*

Jinak na výměnu chladiče stačí jen posunout saharu k motoru, jak píše Přemek.

kejb píše:k demontáži viskospojky potřebuješ klíč pro aretaci řemenice (lze si asi i pomoci v polních podmínkách) a potom klíč pro povolení šroubu, kterej viskospoku drží.
Nejlepší na to je motorizace která má saharu dvoudílnou, takže lze snadno vyndat pouze sahara.

Nebo až vydnáš chladič, povolíš ji bez problému bouchačkou...tedy pokud nemáš klimu. :x