Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pustil jsem se do demontáže hlavy. Všechno šlo OK, neumím si poradit s vytažením čepů kluzného vedení řetězu. Zkoušel jsem to šroubem přes trubičku (šroub se ustřihnul) i závitovou tyčí M6 se dvěma kladivy 600 a 800 gramů, ale pořád to drží. WD taky nepomohlo. Zvažuji lokální ohřev horkovzdušnou pistolí. Přeci jen hliník má dvojnásobnou teplotní roztažnost než ocel. Máte s tím někdo zkušenost? Nemohlo to na některých hlavách být našroubováno?
Díky.

Fotky zde: https://photos.app.goo.gl/1f0llzkf71TRhmRu1" onclick="window.open(this.href);return false;

Nenapadlo tě místo užití principu úderu reverzního kladiva použít princip stahováku se závitem? Dovedu si představit trubičku opřenou přes podložku o hlavu, navlečenou na závitovou tyč reverzního kladiva a utahovat maticí. Nedělal jsem to, ale takto usuzuji, že by to mohlo jít dle fotek

Možná to chce robustnější přípravky a pevnější materiály
http://racediagnostics.com/cms/uploads/ ... PULLER.jpg

já jsem naposledy použil závitovou tyč a starou řemenici asi 5kg (jako reverzní kladivo), pak to šlo, samodomo stahováky nefungovaly.
to tvoje kladívko je srandovní (nízká hmotnost)
samozřejmě stahovák jako má robert124 musí fungovat *thumbs up*

Kvalitní delší šroub, trubička (v amatérských podmínkách třeba dlouhý ořech z 1/4 goly), podložka a matka. A pozor - důležité je ten šroub pořádně zašroubovat do toho čepu, až na doraz. Předtím důkladně pročistit závit, bývá tam bordel. Klidně závitníkem, ale pozor na zalomení. Nejdřív vyfoukat a nějakým vhodným "šťourátkem" předčistit.

Ty vstřiky - ty přijdou na udělání? Jestli ne tak zakrýt!!! Kus igelitu (nastříhej silnější tašku) a malé zdrhovačky. Sebemenší smetí a tryska je K.O. (vezmi že jemný čistič filtruje smítka okolo 10 mikrometrů)

A než povolíš tu hlavu, vstřiky ven a povol matice komůrek!

Díky Fikusi,
vstřiky už jsou samozřejmě zakryty. Hlava půjde na srovnání. Postupoval jsem, jak si uváděl. Otvor jsem vyfoukal, projez závitníkem, vyfoukal stl. vzduchem, ale pořád to drží. To preci není normální, aby to tam tak silně drželo.

A taháš to přes trubičku (ořech) a závitovou tyč s matkou (spíš pevnostní šroub, závitovka je z bláta)?. Drží to docela dost. Jo a klidně to ohřej, tím nic nezkazíš. Pořádně prohřát hlavu a půjde ven. Někdy to pne tak že se ozve rána když to povolí. Takové lupnutí.

Zkusil bych to ohřát horkovzdušným fénem. Pokud jde o reverzní kladivo, tak jsem kdysi použil kotouč od činky. Také mě napadlo užití kladiva bez násady, ale poté, co se mi i přes silnou rukavici proštípla kůže na ruce doporučuji, aby ta pohybující se zátěž šla dobře a bezpečně uchopit a šlo o jediný předmět

Mám tam ořech 11 mm - přesně pasuje. Šroub mám třídy pevnosti 8,8 a matici taky. Závit namazán grafitkou. Tak to napružím přes šroub a začnu ohřívat. Snad se to povede.

Daleko větší síla se vyvine tím stahovákem ze šroubu. Reverzním kladivem hrozí v krajním případě i vytržení nebo zalomení. Navíc tam brání přední čelo, ta dráha je krátká.

Při standardním utažení je osová síla u M6 okolo 1000 N. Když dám dvojnásobek, tak to bude zhruba 200 kg a budu se blížit k mezi pevnosti. :(

A když dotahuješ tak dřív ztrhneš matku? Neboj se zabrat, přinejhorším jen zničíš matku.

Klíč a vytahovák na komůrky máš? Nebo to nějak udělá ten co bude hlavu rovnat? Někdy to jde dost špatně, jak povolit tak vytáhnout.

Chce to přiměřeně ohřát ale ne horkovzduškou. Malej PB hořáček a půjde to, vyzkoušeno na motorech ležících dlouho v kopřivách. :)