Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý večer. Potreboval by som súrne pomoc ohľadom toho akú značku chladiča kúpiť do mercedes 124 250d 10v. Dnes sa mi stala taká nehoda, že som si všimol ako sa parí z predného rohu kapoty, pozrel som sa na teplomer chladiacej kvapaliny a 120 C. Hneď som zastavil auto na okraji cesty, zhasil motor a počul, že buble voda. Sakra zapiekol sa motor myslel som si. Počkal som trocha, otvoril kapotu a vidím, že miesto (umelohmotná trubička), kde sa horná hadica napája na chladič je zlomená a expanzná nádrž vody prázdna. Z hadice som vybral zlomenú časť tej trubice, nasadil na ešte vyčnievajúcu časť, pomaly a postupne dolial vodu a naštartoval. Motor ide pekne, hladko, len bolo počuť trocha vodnú pumpu (asi ložisko odchádza, resp. odišlo kvôli tomu, že nebolo dostatočné mazanie??). Došiel som 10 km domov a auto odstavil do garáže.
Akú značku chladiča odporúčate? Ďakujem.

Nissens nebo originál Behr (Hella).

Za me Nissens. Montoval jsem do W201 a do W124. Pasuje perfektne, zpracovani na urovni a cenove za hubicku. Jinak Behr je jistota jako AK40 ]:->

KonyRF

Nissens na SK vidím, že majú v UNIXe, ale Hella nikde nemajú skladom, ani v Autokelly.

Nissen už dávno není to, co bejval.
Antonín Bejval. *jokingly*

Takže radíte skôr Hella? No, ale kde zohnať?

Přemek Doležal píše:Nissen už dávno není to, co bejval.
Antonín Bejval. *jokingly*

Nevim jake mas zkusenosti ale za me Nissens dost dobry za ty smesny penize. Na obou jsem mel Made in Dänemark a neni to zadna mala firmicka nekde v cine. Kouknente na jejich stranky a uvidite.

KonyRF

george2.5 píše:Nissens na SK vidím, že majú v UNIXe, ale Hella nikde nemajú skladom, ani v Autokelly.

Intercars má skladom Nissens, NRF, Thermotec a Denso.

Přemek Doležal píše:Nissen už dávno není to, co bejval.
Antonín Bejval. *jokingly*

To už dnes není nic, ale občas se povede koupit dobře. A pozor na padělky...

Takže chladič je vonku. Som typ dvakrát meraj a raz rež, takže pre istotu som odmeral rozmery chladiča aj teraz, keď je už vonku. Rozmery sú 530x370x42.
Ako však hľadám po internete, tak všade pre manuálnu prevodovku bez klímy odkazujú na 530x370x32.
Zistil som, že hrúbka 42 mm je pre automatickú prevodovku bez klímy. Čo teraz? Objednať 32 mm alebo 42 mm? Ako to máte vy? Ak objednám 32 mm nebude sa viac prehrievať alebo ak zostanem pri 42 mm nebude to nejako na škodu?

Čo teraz? Ten chladič co jsi vymontoval je BEHR? S hvězdou? Jestli ano, je zřejmě původní. Pak tedy kup 42. Na to co udávají v nějakém katalogu se víš co. Je to plný chyb.

Áno je to BEHR, no auto je dovoz Germany v roku 2008. Takže história auta je tak trocha nejasná, keďže VIN a zápis v technickom preukaze je 200D a motor 250D 10V (aj kardaň a diferienciál pre motor 250D). Môžno že pôvodne to bolo 200D a automat.
Preto sa aj pýtam, lebo na manuál bez klímy udávajú 32 mm a nechcem upiecť motor, kvôli tomu, že tam náhodou nebude dostatok vody a dostatočné chladenie...

Dej tam co tam bylo.

42mm je pre automaty, pretože súčasťou vodného chladiča je aj chladič automatového oleja. Ak tam máš manuál, stačí Ti 32mm. Kapacitne sú (čo sa vody týka) totožné. Osobne nemám rád prebastlené autá už len kvôli tým dielom...

Diky za radu, ale medzičasom som už objednal a namontoval chladič so šírkou aký tam bol, t.j. 42 mm .... dorazil mi chladič a vidím 2 červené štuple, hneď som vedel, že na automat, ale čo už, nevedel som že 42 mm a 32 mm sú kapacitne tie isté a nechcel som riskovať, že kúpim 32 mm a kapacitne bude menšia, keďže pôvodná BEHR (bez tých vývodov na chladenie oleja automatu) je široká 42 mm!!!