Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosím, je tady někdo, kdo v nedávné době stavěl a přihlašoval vlek za OA ?
Nebo někdo fundovaný, kdo mě řekne CO přesně potřebuju, .....a neodkáže mě na tři vyhlášky,
jako soudruh vedoucí u nás na DI.
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2014-343" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... PyKoS_sVvr" onclick="window.open(this.href);return false;
.. a ještě jednu další. :'( :-!

Jsem rád, že už jsme dva. @}->--
Mé info je :
napsat žádost = prosba státnímu úředníkovi -skoropánuBohu- s neomezenou pravomocí :'(
k tomu načrtnout rozměrovej plánek.
koupit : žehličku, nápravu, kola, osvětlení a odrazky s Éčkama, a to dle předpisů připevnit a zapojit.
dnes prý ještě připojit č. svářecího průkazu někoho kohosi..... *jokingly*
Po schválení = 60 dnů, vlek vyrobit, navštívit váhu a zvážit, navštívit STK,
a pak se všemi papíry a vážním lístkem předat zase tomu Vládci nebes, kterej vyrobí doklady a SPZ.
Jednoduché, ale ! ]:->

Mnohem jednodušší je někde koupit za pár korun přihlášený přívěs vlastní výroby a zažádat o přestavbu - třeba změnu rozměrů ložné plochy.

Čenda píše:To sice možná ano, ale nebude ti sedět typ nápravy (například). Hmotnosti ani nezmiňuju. A pokud se nepletu, tak někde chtějí, aby se k tomu vyjádřil ten, co to stavěl. :-D
Ofiko stavba je prostě nejlepší cesta, jak mít klid. Samozřejmě to platí pro nestandardní vleky.
Nebo se na to vybodneš, koupíš papíry, přešroubuješ RZ a jezdíš. Jako já kdysi. Dneska si to už netroufnu. :-!

Zapomněl jsi napsat že přerazíš číslo na oji *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Papíry na vlek vlastní výroby s 13" kolama se blbě shánějí,
chtěl je každý. Ani jsem nevěděl, že lze ještě přihlásit nový
vlek vlastní výroby :-) To je dobrá informace :-)

http://www.jachting.info/viewtopic.php?t=7115" onclick="window.open(this.href);return false;

Sežeň si výrobce vozíků a s ním to dej do kupy. Kámoš teď přihlásil vozík, o kterém jsem mu říkal, že nemá šanci.

Thomas_124 píše:Sežeň si výrobce vozíků a s ním to dej do kupy. Kámoš teď přihlásil vozík, o kterém jsem mu říkal, že nemá šanci.

Myslíš třeba něco takového? *jokingly*

Thomas_124 píše:Sežeň si výrobce vozíků a s ním to dej do kupy. Kámoš teď přihlásil vozík, o kterém jsem mu říkal, že nemá šanci.

Výrobce vyrábí s hromadným schválení, a pokud dělá individuálku, tak je to pro něj jen jeden
krátkej telefon na DI. :'(
A já tam pudu 4x, pokaždý tam budu za pitomce, i když vedúci je skoroznámej...ale panovačnej.
:-!

Nejakej blb mi ohnul vlek kterej byl tak vyztuzenej ze jsem myslel ze uz to nejde znicit a tak uvazuju ze bych asi taky neco vyrobil a rozhodne se nebojim ze to bude horsi nez ram od fitzla protoze ten ma rozdily na uhloprickach 10 mm a ja kdyz mel 3 tak mi to prislo moc. Docela by me zajimala slozitost legalizace vleku protoze jsem myslel ze to slo jen kdysi davno a ted uz vubec.

Po konzultaci s místním členem Mrtvol, kterej pracuje ve VEZEKU, mám asi jasno.
Díky. @}->--

Mám vleky dva - oba během časů postaveny zcela znova, že zbyl jen výrobní štítek a u jednoho kousek brzdy (hydraulika - Sport Jacht). Vlek posvaří šikovný člověk, pak jen narazit VIN a odvést na žárové pozinkování. Díly se koupí běžně - ALKO, vrakoviště a bržděný dvounápravový vlek jsem pořídil za cca 40 t.

Jen mě napadlo, že problém může nastat od doby, kdy si prvně nafotěj v rámci TK
vlek a ten pak někdo přestaví... Otázkou je, jestli dojde k porovnání nových fotek s minulýma...

Volhovič píše:...Otázkou je, jestli dojde k porovnání nových fotek s minulýma...

Tomu nevěřím. Navíc, vzhled se může změnit po provedení údržby *jokingly*

Také jsem nad stavbou uvažoval, připravil bržděné nápravy, nájezdovou brzdu, korbu a nakonec koupil raději Agados, protože jsem neměl čas řešit byrokracii ohledně stavby.