Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Je to problém to přehodit?Je tam cosi extra?Ostřikovače mám...

... vyměnit jen ty žárovky. @}->--
Xenon v parabole H7 svítí tak, jak má, oproti zkurvenině H4.

Mal som v jednej 210 hid sadu.. a svietilo to paradne...

A pak se vymenime, sednu do xenon dodelku a budu ti svitit dostred zrcatka

Mal sol som ich nizsie nastavene, a nikdy mi nikto neblikol a ani zozadu som nikoho neoslepoval..

Chci přehodit celý origo světla.

A máš senzory na seřízení světel?Pak to asi bude chtít i nějakou jednotku a kabeláž.
Pokud tam budou natvrdo,tak naštelovat níž,ale jestli máte u vás snaživé policisty,tak tě to nechá vypnout,zapnout a když se světla nehnou,tak jsi nahranej.
Kolega to měl za 3000kč.

hlavne to ve vetsine pripadech oslnuje, meli by za to byt tvrdy postihy

deset let natvrdo mnimálně 007

Nejsem přiznivec jakéhokoliv bastlení ALE

známej koupil pro paní EVOQUE jak se mi to auto zdálo vždycky hezký tak při první večerní jízdě nastal problém:
Hele, ona s tím večer nechce jezdit že to blbě svítí.... No počkej, nová kára určitě s xenonama. Já to objednal bez xenonů. Hmm, tak s tím přijeď.
Při prvotním ohledání naprostej šok! Žárovka H7 normálně vetknutá do paraboly původně určené pro xenon, je tam jen jedna i pro dálkové a před sebou má clonku z xenonu která se hýbe. Otvor pro průchod světelných paprsků o rozměrech 1x2 cm. Totální hovadina, jakou svět neviděl. No jo, designovej skvost ale technickej paskvil, holt to prej lidi chtěj.
Po montáži xenonový sady auto svítí jak má.

Co bys chtěl od anglána..... :'(

trojan píše:deset let natvrdo mnimálně 007

deset ne, ale vysklit svetla jo *jokingly* nekterejm to zari jak pri svareni

miluna píše:Nejsem přiznivec jakéhokoliv bastlení ALE

známej koupil pro paní EVOQUE jak se mi to auto zdálo vždycky hezký tak při první večerní jízdě nastal problém:
Hele, ona s tím večer nechce jezdit že to blbě svítí.... No počkej, nová kára určitě s xenonama. Já to objednal bez xenonů. Hmm, tak s tím přijeď.
Při prvotním ohledání naprostej šok! Žárovka H7 normálně vetknutá do paraboly původně určené pro xenon, je tam jen jedna i pro dálkové a před sebou má clonku z xenonu která se hýbe. Otvor pro průchod světelných paprsků o rozměrech 1x2 cm. Totální hovadina, jakou svět neviděl. No jo, designovej skvost ale technickej paskvil, holt to prej lidi chtěj.
Po montáži xenonový sady auto svítí jak má.

njn ale hlavne to je auto od vyroby designovane pre xenon, cize ma naklapanie, clonu, spravnu parabolu.. ked sa da HID do klasickeho svetlometu, tak to je z 90 % pruser.. hlavne pre vodicov v protismere.. .

No jo, u nás se taky vyskytujou, při pohledu zezadu silueta řidiče sice sedí sice na svém místě, nicméně je vykloněna doprostřed vozu a poněkud snížena proti normálu. Patrně to způsobuje ukrutná touha vlastnit loketní opěrku a její absence v krutohustokáře na uhopsaném pseudosportovním podvozku TA Technix s ikonickým názvem G O L F. Je v podstatě jedno, které generace ale vyškemrané našetřené prachy od babičky pod příslibem vození k lékařům a do Lídlu nedovolují nic lepšího než dvojčičku maximálně trojčičku v dehtu. Po nasmrkané koncovce na rezavý výfuk a modrách ledkách do budíků samozřejmě příjde na řadu - xenóny wolepyčo a hlavně pořádně modrý a bičíz večer na parkovišti u Panny čuměj.
Naštěstí životnost těch krumplů přestavěných na hulící naftový kamna nebývá větší než pár měsíců a babičky další úspory nemívají. Takže si s tím člověk nemusí příliš lámat hlavu.

Mna by viac zaujimalo ci ide vyhodit xenóny a dať tam klasické H7 nakolko odchadzajú štartéry a musím svetlá zapínať na viackrát