Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím. C200k 2006 šestivalt.
Od podzimu se pomalu začínala s teplotou tuhost řazení na dvojku. Udělal se olej podle specifikace 235.1 vše jak psáno v mazací plánu. Na vypuštěn mi šroubů celkem bordel, ale že to má skoro 200tkm asi v normě. Skoro nic se nezměnilo a teď jak pomalu prituhuje venku je to horší. Než se zahřeje jde řazení ztuha, hlavně 2, 3. Na místě se spojkou krásně bez zvuku a volné, jak se rozjede jde těžko.
Zeptám se jestli jde nějak promazat kulisu-nejsou táhla.
Nebo v čem vidíte problém?

po výmene oleja v prevodovke sa to stáva dosť často , ešte som neskúšal ale viac ľudí stým malo problém .

tak rada neměnit olej mi asi nepomůže :-)

Kulisou to určitě nebude, asi synchrony už mají nejlepší léta za sebou :( Já sem měnil olej v šestikvaltu asi ve 180.000 km a teprve s FEBI dle normy jsem byl jakžtakž spokojen. Mám zkušenost, že nejlíp to řadí vždycky s původní náplní z výroby, pak už je to loterie 007

Olej by měl být 235.10 010

Samo 235.10
Zatím 2 značky oleje. Mobil a Febi. To už jsem zkoušel

Tak to se obávám, že olej už nepomůže.......Nejčastěji bývá opotřebený synchron na dvojce, ta se opravdu hodně řadí v městském provozu. Já mám 203 po faceliftu a taky mi zastudena jde řadit dost blbě a "dvojka "obzvlášť".

Michi píše:Olej by měl být 235.10 010

Mě bylo kdysi v :stern: sděleno, že do 6kv je stejný olej jako do 5kv
¨Takže Castrol TQ a podobné specifikece = červená voda.
Pokud to za studena řadí ztuha, vidím to na viskozitu oleje :'(

Takže dvě možnosti. Buď vzít Castrol tq, nebo originál, ktery jsem našel rozlévaný v nabídce. Spíš by mě zajímalo, jestli se s tím někdo setkal. No nic, vyzkouším a dám vědět.

Mě se Castrol TQ neosvědčil, mám teď FEBI dle normy MB 235.10
Jak píše Přemek, "červená voda", třeba ATF pro automaty, se dávala do manuálních skříní BMW a řadilo to jak víno ;)

Vyřešeno. Proplach, original olej (rozlevany Mobil 235.10) a řadí jako za mlada.

@}->--

koľko tam išlo oleja a odkial si objednával , tiež mám v pláne ho meniť ..

nevim jakou mas prevodovku. Ja podle MB i na mazacich planech obsah 1,2l specifikace 235.10

olej:
https://www.prodejoleju.cz/kapaliny-vw- ... gKUNfD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

U 6Q převodovek došlo tehdy ke změně v objemu náplně. Právě kvůli špatnému řazení při nízkých teplotách.