Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

http://moje.auto.cz/mercedesar/kupak.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tohle ale není bohužel náš člověk.
Náš člověk nevlastní mercedes. Nejvíc nenávidí klasické mercedesy a to hlavně 124, zjm. pro jejich vlastnosti.
Každý, kdo 124 jezdí (nedej bože v běžným provozu) je pro něj element, který je třeba odstranit ze silnic.
:x

pekne napsany, ten clovek chodi i sem

A když tu neni,tak to sem natlačí někdo jinej aby se nezapomnělo 8)
Pán mi oživil jak jsem si po Citroenu ZX koupil W124 a tím uzavřel éru PSA a nastartoval německou :-) *thumbs up*

kejb píše:Tohle ale není bohužel náš člověk.
Náš člověk nevlastní mercedes. Nejvíc nenávidí klasické mercedesy a to hlavně 124, zjm. pro jejich vlastnosti.
Každý, kdo 124 jezdí (nedej bože v běžným provozu) je pro něj element, který je třeba odstranit ze silnic.
:x

Nerozumím. Můžeš mi to přiblížit.

Ji-rka píše:A když tu neni,tak to sem natlačí někdo jinej aby se nezapomnělo 8)
Pán mi oživil jak jsem si po Citroenu ZX koupil W124 a tím uzavřel éru PSA a nastartoval německou :-) *thumbs up*

Mám to podobně, akorát jsem přesedlal z XM na W124 a přišlo mi to jako kostitřas, ale kvalita a jednoduchost přesvědčila.. *thumbs up* @=

126560 píše:

kejb píše:Tohle ale není bohužel náš člověk.
Náš člověk nevlastní mercedes. Nejvíc nenávidí klasické mercedesy a to hlavně 124, zjm. pro jejich vlastnosti.
Každý, kdo 124 jezdí (nedej bože v běžným provozu) je pro něj element, který je třeba odstranit ze silnic.
:x

Nerozumím. Můžeš mi to přiblížit.

Přijde ti, že je to tady fórum plné fandů klasických mercedesů?.

Mně se nejvíc líbí jak tu zejména ti, co klasickým Mercedesem ujedou pár km ročně a nebo ho ani nemají hlásají co všechno je a není možné a že to přeci musí z těch či oněch důvodů vědět lépe než někdo jako já, kdo klasikama najel skoro milion za těch 24 let co jezdím. Vždycky jsem měl 20 a více let starý auto a nikdy jsem zdaleka neměl takový potíže jako jsou třeba s W210 320 TE 4 matic kterou mám taky.

Jedna věc je přesednout z Opelu Astra do W124, to pak je páníček plný emocí. Druhá věc je sednout do W124, když jsi odjel 130 000 km ve W221. To je pak to pravé fandovství, to je láska k hvězdě, to je ten poslední pravý Mercedes, poctivý, úžasný, vykovaný z ingotu,...
Ale prdlajs pánové, vydržel jsem to týden v létě a bylo po enthusiasmu. Zase jsem zalez zpátky do kelímku (zdravím Dana Koloucha) W221. :)

W124 beru jako auto, co vzniklo v první polovině 80-tých let. Ve své době to byla špička. Dnes to už je jen nostalgie, ale to auto prostě bylo tak dobré, že na tom lze za určitých předpokladů normálně jezdit i dnes. Pochopitelně to nepůjdu srovnávat s dnešním autem střední nebo snad vyšší střední třídy. To už je snad každýmu normálnímu jasný, že to ta čtyrka neustojí. Ale pro mě je to auto srdeční záležitost a budu ho mít vždycky rád a vždycky se budu snažit nějakou doma mít, opečovávat jí a občas si dopřát tu radost ze svezení. Ono už za chvíli u těch nových aut nebude moc možností slyšet a vidět opravdou benzínovou R6-ku - tu hovadskou kovadlinu, co vypadá jako motor z náklaďáku. :)

126560 píše:

kejb píše:Tohle ale není bohužel náš člověk.
Náš člověk nevlastní mercedes. Nejvíc nenávidí klasické mercedesy a to hlavně 124, zjm. pro jejich vlastnosti.
Každý, kdo 124 jezdí (nedej bože v běžným provozu) je pro něj element, který je třeba odstranit ze silnic.
:x

Nerozumím. Můžeš mi to přiblížit.

To by mě taky zajímalo, co tím chtěl básník kejb říct. :-)))


Mimochodem, autorem toho textu na auto.cz jsem ja, koukam ze uz je to 7 let co jsme pro to auto tehdy jeli... od ty doby jsem mel dalsich cca 40 aut, od starych za 5000 korun po uplne nove vozy, takze bych rekl ze muzu celkem srovnavat (plus jsem jezdil XY novinarskymi/predvadeckami). To auto v clanku byl u me obrovsky zlom v premysleni o autech a pristupu k nim. Vlastne, dost mozna nejen pristup k autum, ale i ke spouste dalsich veci.

W124 dlouho predstavovala obecnou vhodnou alternativu k novym vozum z ruznych kategorii typu novych a zanovnich oktavek/aster/nizsich trid. Naprosto tam hrala ekonomika te alternativy, stejne jako uroven vybavenosti, etc. Za stejny nebo mensi penize mel clovek o neco lepsi auto. Tohle zezlo dost prevzala v dnesni dobe W210, skvely auto, kde se realne lame obdobi mezi klasickym a modernim mercedesem. Dneska kazdodenne jezdit ctverkou jiste jde, jen moucha bude o neco pouzitelnejsi, a zatim moucha neni v kategorii veterana, kteryho budes uz opecovavat a fakt ho chtit zachovat, protoze dalsi uz proste nebudou a zacina tech peknych byt opravdu malo.

Coupe v clanku ma jiny clen fora, nebo nevim jestli je celn fora, ale rekl bych ze se dostalo do dobrych rukou. Druhe coupe z clanku skoncilo taky tady na foru u starostliveho majitele, takze i ti fandove se zde najdou, akorat se tu kazdodenne neprojevuji, jenom prijdou treba na PYWO. :-)

Každý taky čeká jiný zážitek od jízdy autem, někdo jízdu autem třeba nenávidí i kdyby jel Rolls Roycem. Já chci vědět že jedu v autě, že to auto má motor, převodovku, a pak taky ještě něco navíc. Ruku na srdce, dnes už prostě není žádný auto "něco". Ještě kolem 80 -ých let to bylo jinak, dnes je třeba AMG leckdy jen žumpa s nápisem, tehdy to byla většinou záruka vyššího výkonu a dalších úprav a bylo to daleko exkluzivnější. I auto neměl každý kdo má do zadku díru, natož Mercedes, ani v Reichu. Byla to celkově dražší věc.

fíkus píše:Každý taky čeká jiný zážitek od jízdy autem, někdo jízdu autem třeba nenávidí i kdyby jel Rolls Roycem. Já chci vědět že jedu v autě, že to auto má motor, převodovku, a pak taky ještě něco navíc. Ruku na srdce, dnes už prostě není žádný auto "něco". Ještě kolem 80 -ých let to bylo jinak, dnes je třeba AMG leckdy jen žumpa s nápisem, tehdy to byla většinou záruka vyššího výkonu a dalších úprav a bylo to daleko exkluzivnější. I auto neměl každý kdo má do zadku díru, natož Mercedes, ani v Reichu. Byla to celkově dražší věc.

Žumpa s nápisem *thumbs up* zas koňak :-/ :D

Sorry, ale C200 CDI a na něm pár plastíků a vzadu nápis AMG? Tak to není žumpa? AMG je pojem ve smyslu výkonu.