Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, řešim dilema zda do auta investovat či ne, jsem na pul cesty. Kastle faj, interier taky. ale na výmenu je převodovka, kardan, diferák 3.91, všechno vyčvachtaný. Nechci montovat díly o kterých nevim, že se za chvíly nevyblejou, takže investice velká. Má to do auta roku 95 kombík cenu? Díky za názory povzbuzení i za odrazení.

Diff cca 15-18 tis jestli má ASD a kola jsou jakžtakž v cajku, kardan cca 4-5 podle stavu a převodovka - co je tam v prdeli? Pokud si to necháš udělat tak k těm cenám připočti ještě demontáž a montáž do auta. Nevím v jakém to je přesně stavu ale i kdyby jsi investoval "kilo" a jezdilo to s nějakou údržbou dalších 5 let tak nic moc lepšího za 100 t nepořídíš, rozhodně ne opravený spolehlivý Mercedes. A pokud je to oblíbené auto tak určitě investuj, motor máš naftu?

=-o

dif i almaru bych shanel starsi, namontoval a jezdil

když to nenecháš udělat, tak co tě čeká.... tohle na díly za ktere dostaneš "10korun"a budeš shánět něco jineho... a to zas seženeš leda ňákou olítanou ludru o které nic nevíš. A na nové asi penize nejsou, to bychom to tu neřešili. já bych to opravil, převodovka se jistě nechá zrepasovat,, kardan bude asi cajk, leda hardyny, a diff určo se dá taky sehnat. ale bude s tim trochu práce.

Oká, když budu repasovat převodovku na kolik to vyjde, protože asi kupovat někde ojetou je asi zajíc v pytli? Jinak je to nafta 250.

Celková GO převodovky se nevyplatí, to je drahý. Sehnat dobrej kus, přetěsnit a šup s ní do auta. Diferák to samé, přetěsnit, nový ložiska, vymezit vůli a do auta. Klidně ten co tam byl.

do éčka bych vzhledem k náchylnosti ke korozi nešel, dojezdit rozpárat a vyhodit nebo poslat dál.

tolik bych to nedramatizoval, samozrejme se najdou kusy na sracku, ale porad to hnije min jak naslednici

Já bych do toho nasázel ranec, bo jak všichni vědí, tak W124 je poslední opravdový Mercedes. :)

*thumbs up* @}->--
Převodovka, kardan, diferák,... ve stavu OK = bez šáhnutí, nebude problém sehnat do max 10 - 15.

Tak pánove šup sem s nabídkama :D

jen tak pro zajímavost - dif. 3,91 tovární GO (W124,W202) cca 1200 eur
GO automat 722,5.. 1400 eur .

Jo, to je austausch díl, ale konkrétně repas diffu je v podání Mercedesu to samé co tady zvládnu za 15000 když je to bez ASD. Tu převodovku myslím taky jen přetěsní a vymění vadné díly, možná dají všechny synchrony a ložiska, ale kola ani omylem. Tě ani nic nebývá. Moje je uvnitř jako nová, naprosto bez známek opotřebení. Akorát prasklo takový pérko a měnil jsem gufera.

Joe píše:Já bych do toho nasázel ranec, bo jak všichni vědí, tak W124 je poslední opravdový Mercedes. :)

Upřesnil bych - poslední dlouhodobě bez problémů provozovatelný auto bez rizika superdrahých oprav. Poslední opravdový auto, nejen Mercedes *in love* Řekl bych že automobilová doba se od W124 dělí na dobu před a po W124 - den konce výroby W124 = konec všeho, pomalý ale jistý. Den, kdy svět začal směřovat ke konci. :)