Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny, mám tu jednu kuriozitu a nevím si už rady. Měl jsem vypadlé podtlaky na turbu. Zapojím je podle schématu a druhé 290TD kterou mám. Děje se to že po zapojení turba tak turbo táhne jak má ale! na volnoběhu se rozsvítí zkontrolujte baterii a motor má občas nepravidelní chod a vše jde od alternátoru. Ten od pohledu "vynechává" a jakoby se sekala řemenice. Když odpojím baterku tak se auto neudrží a chcípne. Nějaká rada? jde tam moc velké napětí? ale pokud ano, tak jak to? díky.

Mne nieco podobne robilo na 124 250dt
Vymenil som regulator aj s uhlikmi a pri nizkych otackach kolisalo napatie
Ked som ho rozobral tak na rotore su take dve mosadzne prstene
No a ja som mal na oboch na jednom mieste tu mosadz zodretu. Takze sa na tom mieste uhliky dotykali ocele a nie mosadze. Pri vyssich otackach to ukazovalo 12 ale na volnobehu to kolisalo.
Nic to nestoji skusit pozriet sa na to

Sundej remen mrkni na volnobezku , pak jak pise havran

Zkusím se na to podívat večer. Kdyby to dělalo furt tak to neřeším a koupím altík ale chci mít jistotu. Divné že to nedělá pokud mám odpojené podtlaky na turbo :D jakmile zapojím podtlak tak to začne dělat bordel :D ale zase to jede jak z praku. Tak nevím co je lepší :DD

Altík dej elektrikářovi na repas. @}->--