Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám dotaz když jedu na nerovnostech tuká mi něco do zadního levého kola a to na neutrál a i při zařazené rychlosti když dam nohu z plynu a auto zpomaluje zacne tukani ale jakmile slapnu silněji na brzdu slyším jak něco cvakne jak kdyby desticka doskočila na kotouč a tukání (bouchání chceteli) skončí hned jak pustím brzdu tukani se opet ozve děkuji za odpovědi a rady a omlouvám se za gramatiku.

A ještě by mě zajímalo na kolik tisíc výjde generální oprava motoru ( kompletní ) a celolak a to i zevnitř takže rozebrat na kastly opískovat a znova vrátit původní slávu děkuji.

:stern:

1. Ke kolu - když bys dělal obloučky, mění se to klepání? Může to být křivý kotouč a přidřená deska/pístek, poloosa a nebo taky ložisko.

2. Skutečně pořádnou GO počítej více než 80000 kč, s čerpadlem pak přes 120000 kč - řadovka je na GO nesmírně drahá, nové čerpadlo stojí 100000 a více tisíc, na 300 D jsem koukal i 180000 kč.

3. Tipuji hodně přes 100000 kč bez jakékoliv plechařiny. Komplet odstrojit a nastrojit je docela dost práce. A počítej x věcí nových, různých držáčků atp.

Dělá to pořád to samé klepání v jakemkoliv uhlu i krutu je to duté tukaní (klepání). jakmile slapnu na brzdu (přibržduji) prestane klepat. Je to hlavne na nerovnostech a pri pomalem rozjizdeni slyším jak v levem kole neco rachtá . proste kdyz auto neni v tahu je to jak kdyz klepe neaky plech o kastly rachot není pravidelný spíž nahodilý ale pořád stejný tón. interval menící se pod autem sem byl a zadný plech uvolnený není.

Křivý kotouč a špatný brzdič. Jeden pístek se hýbe, druhý jen málo a to je to klepání. Křivý kotouč destičku rozvibruje a klepání je na světě. Být to na předku tak se s tím nedá jezdit.

Kľudne to môže byť ten malý plech, ktorý drží brzdové platničky v strmeni. Vyzerá ako +. Ja som ho mal zlomený a pri menších nerovnostiach platničky poskakovali a klepalo. Dal som dole koleso a vidím, že plech zlomený. Dal som dole brzdový strmeň vymenil ten malý plech a problém bol vyriešený.

No jo, ale jemu to přestane když šlápne na brzdu. Zadní třmeny bývají často zatuhlé.

Keď som brzdil mne to tiež prestalo, lebo vtedy boli platničky fixované, hneď ako som uvoľnil brzdu a prišla malá nerovnosť zasa klepalo. Môže to však byť iné. Ja netvrdím, každopádne najrozumnejšie je dať dole koleso a pozrieť sa na to.

Joo, už vím, myslíš ten stínící plech? Já to blbě přečetl, myslel jsem něco od ruční brzdy. Já četl "pakničky" místo "platničky a rázem z toho byla ručka.

Áno ten plech.
https://d25-a.sdn.szn.cz/d_25/d_1508274 ... ,440,440,1

děkuji za rady podívám se na obě věci.

Mě to dělalo to samé a bylo to tím, že brzdič byl vymačkaný a vyrezlý a destičky v něm měly vůli a klepaly o ten brzdič a přesně- nový tenhle plíšek to zmírní nebo odstraní.

Tak dnes jsem si pro něj byl v servisu a mam nové kotouč.brzdy,destičky všechny čepy a brzdiče a je po problému děkuji všem za rady a tipy :) :stern:

*thumbs up*