Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W 124, trubka za kastlikem co jde od duoventilu je prozrana. Zkousel jsem tu dirku zaslepit kouskem hadice a sponou, to fungovalo par mesicu a pak se trubka zmackla a zacalo to tyct znova. Tak jsem zkusil epoxy, ted je to osrany dokola ale tece to furt.
Je to ta prava trubka na fotce. Co by znamenalo ji vymenit? Kamna ven? Takze palubka ven? EEEE.
A co je na druhym konci ty trubky? Sla by nahradit medi?
.. a nebo nemate to nekdo z vraku? Je to stejny na auto klimu a neauto? Ja mam auto klimu v neauto aute, topi mi nezavisle obe pulky prostredniho vydechu..

Dik,
E

já bych řekl palubka dolů...normálka...

Se mi nezdá, že by tu trubičku nešlo nějak zacelit. Vždyť se k tomu celkem může...
Nebo uříznout, nastavit hadicí a vést to hadicí? Když to je takhle externě venku.

Hadice asi ano, jen ten radius je trochu malej.

Vis kam to vede? Je tam sroubeni a nebo je to proste soucast vymeniku?

A taky, co by se stalo kdybych pouzil med v tom okruhu? Nepopere se chemicky s tim hlinikem?

měď + hliník určitě ne.
Ta trubka nevypadá dobře ani jedna. Rozhodil bych palubku a vyměnil.
Trubky jsou samostatně vyměnitelný, otázkou je jestli když to už máš rozdělaný, nevyměnit i výměník. Já bych to teda udělal. :)
Není to nic extra složitýho...až to budeš dělat potřetí, bude to srandička :)

007 a pěkně venku v té zimě a lépe se to dělá za tmy s baterkou :) to si pak to topení víc užije.

Jako bejt to potřeba, pak palubka, výměník atd.... tohle bych se ale osobně snažil nějak ošálit. ;)
Tak když nezvládne hadice zatáčku, trubku bych říznul tam, kde je to dlouhý rovný a dal bych pokračování rourou náhradnicí. Propojka - hadice se sponama.

Rychlý, levný, snadný řešení.
A myslím, že to není žádná prasárna.

Dane, hadice a trubka - náhradnice je asi OK, ale mam strach jestli ta puvodni vydrzi sponu. Jak jsem psal na zacatku, uz to bylo spraveny sponou a kusem hadice jako zaplatou pred par tydny ale hlinik uhnul.
Zase je pravda ze ta trubka bude nejspis nacata v zatacce a rovinka bude OK.

Moznost by byla do ni vrazit tenci jako podporu.
..asi jo, takhle to udelam...
Dik, e

Noo mě jednou u Warťáka v zimě cestou z práce ulítla hadice od topení- přehnitá páska...
Doma hadice,pásky, náhradní 4 celá topení ... ale stojíte u silnice s prázdným chladičem,
ulepeným ceeelým motorovým prostorem od fridexu a nemáte v autě nic co tam nalít
na dojetí s otevřeným víčkem a nasazenou hadicí staženou kouskem drátu... Takže já bych,
nečekal, až se mě za rok nebo dva stane to samé, když už vím, že se to klube.
Lepší oprava doma v klidu, než na cestě nečekaně řešit problém třeba za rok.

emc3250 píše:Dane, hadice a trubka - náhradnice je asi OK, ale mam strach jestli ta puvodni vydrzi sponu. Jak jsem psal na zacatku, uz to bylo spraveny sponou a kusem hadice jako zaplatou pred par tydny ale hlinik uhnul.
Zase je pravda ze ta trubka bude nejspis nacata v zatacce a rovinka bude OK.

Moznost by byla do ni vrazit tenci jako podporu.
..asi jo, takhle to udelam...
Dik, e

Ó Bože, snad ti už došlo, že opravdu nejlepší, nejspolehlivější a nejlevnějí oprava bude :
výměna radiátoru topení. :'(
Vyndáš, dle vzoru koupíš nový, a je to. @}->--

:-/ jenze ja jsem desne lakomej a proto provozuju prilis stary srace misto abych si koupil novy krasny trivalcovy benzinovy turbozazrak. Jeden.
Mam 5 aut a nejmladsi ma 17 let.
A ty auta jsou jak maly rozmazleny smradi. Jedno dostane tlumice a ostatni je hned chtej taky. Jednomu se posere elektrika a dalsi ihned potrebuje taky nejakou TLC (Tender and Loving Care).
No a protoze nemam cas jen na mazleni se s tema zmetkama tak to musim sidit no. *jokingly*

.. a navic, jestlize je moje trubka v zatacce zevnitr sezrana tak o co lepsi bude trubka z jinyho, podobne prastaryho pekace? :x

emc3250 píše::-/ jenze ja jsem desne lakomej a proto provozuju prilis stary srace misto abych si koupil novy krasny trivalcovy benzinovy turbozazrak. Jeden.
Mam 5 aut a nejmladsi ma 17 let.

007

Vyreseno (uvidime na jak dlouho).
Nerezova trubka vrazena do ty hlinikovy a pres to pretazena gumova hadice.
Nerez podpira hlinik zevnitr tak se nezborti. *tired*

Takhle je to o.k. v práci to je standartní postup

Jo, na svym autě bych to řešil stejně nebo prostě nějak podobně. Sundavání palubky bych pokud možno vynechal. ;)

Na zákaznickém vozidle - cokoliv, dle přání majitele.... 8)