Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jsem tu zase. ..
Tak jak je zima tak nechce jet, nejede víc jak 80km/h divně to houpe a nemá výkon, nechce se přehoupnout přes 2500 otáček až po zahřátí atakuje hranici 3000 otáček do kopce 30 takže jízda po dálnici je utrpení, už jsem pro jistotu objednal filtry do převodovky a naftový ale co by to ještě mohlo být nemá někdo radu? 250d rv86 66 kW automat jo a v naftě mám adjetiva
=-o

spatna nafta, aditiva maj vliv tak 20%
taky mi ve 250D automat pri -8 zmrzla nafta ve filtru a to mel motor uz 60´C
necham jsem to na volnobeh klapat u krajnice, aby se filtr ohral od hlavy trochu, pak to celkem fungovalo.
proste jak jsem nabral rychlost na 60-70km/h, zmrzlo to.

Když zařadim neutrál tak motor morálně výročím až do 5000 otáček, nemělo by to blbnout i na volnoběh pokud by to bylo naftou?

ne, motor na volnobeh potrebuje mnohem min nafty na roztoceni do 5000ot, nez v zatezi ve 2000ot

ps: tocit dvouventilovou komurku do 5ti neni moc moralni :-D

Děkuju, taky jsem u toho skřípaly zuby ale tohle mi nedošlo, děkuju. *drink*

Mitabajs píše:ne, motor na volnobeh potrebuje mnohem min nafty na roztoceni do 5000ot, nez v zatezi ve 2000ot

ps: tocit dvouventilovou komurku do 5ti neni moc moralni :-D

Mě točila každá 5,5 ]:->

tak zalezi na oleji, taky tocim 6tis, ale na 10w60 *jokingly*

Já též 10W50 a 10W60

čím víc modifikátorů viskozity, tím pro motor starý konstrukce hůř.

BTW nesouhlasim.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

vzhledem k tomu, jakej to dostava kouř, jsme se pri vyberu oleje orientovali v obecnych tabulkach.
prece jen se ta komurka trochu hreje 8)



http://media.noria.com/sites/Uploads/20 ... chart.jpeg

Přiznávám, že do Céčka 220 CDI leju 3 závody jetej olej z buginy :
MOTUL 4T Racing 15 W 60
]:->

*jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

zeptám se tedy jinak.
Můžu jezdit bez problémů se 124 na 0W-50?

lej si tam co chces, hlavne kdyz to plni specifikaci vyrobce
0w-(cokoliv) ti asi OM601-606 nebo M102-104 sezere, bude mu chutnat :-D

ok.
ta tabulka, co tady ukazuješ je dobrá tak do návodu k autu.
Jinak platí co jsem psal - do starých aut nepatří oleje, kde je hodně modifikátorů viskozity.
Protože 15w-50 není stejné jako 0w-50.
Přestože se může zdát, že za provozní teploty mají tyto oleje stejnou hustotu.