Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý den,
potřeboval bych poradit.W210 E270CDI facelit-lehké vibrace do volantu zhruba od 110km/hod,při brždění z nižší rychlosti není cítit žádné vibrace,ale při brždění z vysoké rychlosti 160-220km/hod brutální třepání,které mi přijde z PP kola.Vyměnil jsem kotouče a desky Textar,horní ramena,silenbloky spodních ramen,kulové čepy,vzpěry stabilizátoru+uložení stabilizátoru,čepy řízení se zdají být pevné a v pořádku,dále 2x geometrie a pořád se to chová stejně.Nevěděl by někdo v čem by mohl být problém nebo neřešil už někdo obdobný problém???

Zkus dotáhnout ložisko :-/

A koupit jiný brzdy. @}->--
Textar býval OK, ale posledních 15 let to Poláci prej pečou ze slepičích hovem,
a lejou z oceli po roztavení rour vod kamen.... :-!
Nebos ty kotouče namontoval na totálně vorezlý náboje... i když házení neklepe do volantu,
to jen prodlužuje krok pedálu.

Přemek Doležal píše:A koupit jiný brzdy. @}->--
Textar býval OK, ale posledních 15 let to Poláci prej pečou ze slepičích hovem,
a lejou z oceli po roztavení rour vod kamen.... :-!
Nebos ty kotouče namontoval na totálně vorezlý náboje... i když házení neklepe do volantu,
to jen prodlužuje krok pedálu.

Textar je v pohodě,mám je na MANu

taky textar používám ]:->

podívej se jestli nejsou pod diskama ještě rozšiřující podložky...někdy nejsou na první pohled patrné, ale tohle přesně dělají

A nesetkali jste se s tím,že by to takhle rozhodil kardan?Podlozky tam nejsou,náboj je očištěný a ložiska nové a dotažené.Fakt už nevím po čem šáhnout:-(

jestli jsou to kotouče zjistíš jednoduše - pokud to nedělá při jemném brždění (kotouč s vnitřním chlazením se nezahřeje natolik aby se "rozevřel") ale pouze při delším brždění kdy se musí hodně ohřát je blbý kotouč - může být špatný i fungl nový...je to vidět když auto zvedneš na hever a budeš sledovat co ten kotouč při brždění dělá

Na heveru mu s tými kolesami bude točiť čo? =-o

Tady si neco precti :

http://trinom.org/tmp/brakemyths.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Takže problém vyřešen a skutečně byl vadný pravý kotouč Textar.

dako5 píše:

Přemek Doležal píše:A koupit jiný brzdy. @}->--
Textar býval OK, ale posledních 15 let to Poláci prej pečou ze slepičích hovem,
a lejou z oceli po roztavení rour vod kamen.... :-!
Nebos ty kotouče namontoval na totálně vorezlý náboje... i když házení neklepe do volantu,
to jen prodlužuje krok pedálu.

Textar je v pohodě,mám je na MANu

Neni Tekstár jako Tekstár, .....stejně je to s gumama. V 15´´ fungujou, v 16 jsou to sračky.
:-! :'( @}->--

Asi jo...já tomu nerozumím

Já taky ne, dělám spíš do včel.......ale když při brzdění klepe pedál,
tak to nehledám ve vymačkaným silentbloku motoru. *drink*

Třepal stejně v 15,16 i 18. No věřil jsem Textaru,zatím jsem neměl žádnou špatnou zkušenost:-(
Jaké brzdy tedy doporučuješ???