Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

..tak jsem prezouval letnaky. Asi uz 6 let si vzdycky rikam, ze to auto zespodu vypada cim dal hur.. :-@ *tired*
A protoze tu 124 proste do srotu dat nechci, tak s ni budu muset neco vyhledove udelat.
Zacnu zadni napravou. Jako ze si pripravim jinou a pak je vymenim.

Takze, prosim nabidnete zadni napravu na W1424 300D, r.v. 1990, klidne bez diferaku, ten je OK.
Pokud mozno okoli Plzne, popr. Praha nebo i Jablonec / Liberec.
Stav k zachrane, pocitam s vymenou silentbloku a opravou zeleza. Tzn nemusi byt plug&play.

Dik,
E

Stačí teda vlastně nápravnice a těhlice. Všechno ostatní si doladíš?
Jeto ale pak repase tak minimálně za 15 jenom v materiálu.
Nebo bys raději něco kloudnýho, co se nemusí řešit?

Hmhmhm .. a neco kloudnyho bys mel? ;)

A co je tý tvojí konkrétně? Už to není na nějakou rychlou snadnou záchranu? ;)

Kola do A, orezla, plave, vlastne celkem normalka.
Ale jestli jde nejak dostelovat geometrie tak na to bych si teda nevsadil.
To je fakt takovej randal povymenovat silentbloky?

Já myslel, že se bavíme o repasi.
Což by obnášelo:
-sadu novejch ramen, nový štíty, nový ložiska, nový silentbloky nápravnice, nový vrzáky..... Takže záleží, jak moc super to chceš mt.

Zadek je přes ty zadky profík :P

zadek524 píše:Já myslel, že se bavíme o repasi.
Což by obnášelo:
-sadu novejch ramen, nový štíty, nový ložiska, nový silentbloky nápravnice, nový vrzáky..... Takže záleží, jak moc super to chceš mt.

jen si zapoměl ještě na ty péra :) ale jinak tak jak říkáš, ale tak do 5 litrů ;)

Orezlý jsou všechny, některý teda víc, některý míň. Ale žádná náprava "z regálu" taky není v surovém stavu ve stavu "NOVÁ". ;)
Jestli by nebylo teda lepší dát novou sadu ramen, k tomu nový vrzáky, možná péra a měl bys mít snad vyřešeno.???
Jsou tací, kteří mají přehnilou nápravnici vejpůl, na tom už se pak stavět opravdu nedá.... 8)

Takhle vypadá repas zadní nápravy ;)
https://pitrisek124.rajce.idnes.cz/Zadni_naprava/" onclick="window.open(this.href);return false;

To je hezky! Takhle nejak jsem si to predstavoval. Kolik te to stalo - casu a penez?

Noo pokud si pamatuju dobře, vyšlo to 5-6000. Času jsem nad tím ztrávil docela dost protože jsem všechno natíral dvousložkovýma epoxidovýma barvama. Dělal jsem na tom jen když zrovna byl čas takže ani nevím jak dlouho to celé trvalo.

Nový silentbloky diferáku, silentbloky uložení nápravnice, nový štíty, nový ložiska, sada novejch paken ručky, nový lanovody, nový vrzáky, sada ramínek.
I když bych hledal co nejlevnější neznačkové díly, na nejlevnějším e-shopu, nikdy to nemůže bejt za cenu 5-6 tisíc. To mi nikdo nevymluví... ;)
Doporučuju rozhodně výměnu celejch ramen, sraní se silentbločkama je nesmysl.

To určitě ne za 5 jen ramínka a vrzaky
1000 ulozeni
1500 štíty
1500 ručka
1200 ložiska
Jen tak od oka 10

zadek524 píše:Nový silentbloky diferáku, silentbloky uložení nápravnice, nový štíty, nový ložiska, sada novejch paken ručky, nový lanovody, nový vrzáky, sada ramínek.
I když bych hledal co nejlevnější neznačkové díly, na nejlevnějším e-shopu, nikdy to nemůže bejt za cenu 5-6 tisíc. To mi nikdo nevymluví... ;)
Doporučuju rozhodně výměnu celejch ramen, sraní se silentbločkama je nesmysl.

Štíty zůstaly původní, jen jsem je nechal opískovat. Ramínka jsou taky původní, opískované, natřené a přelisované silembloky (lemfordery) Přelisování je otázkou hodiny. Ložiska jsem vyčistil a znovu namazal takže jsou taky původní. Lanovody zůstaly původní protože chodily hladce a obložení rušky bylo zánovní. Jen tak mimochodem, zadní vrzáky lemforder vycházejí na 300kč/Ks, Silembloky nápravy malé 250kč, velké 430kč ]:->