Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, nevím, zda to není úplná pitomost (cenově neodhadnu), ale byl by tu někdo (Praha a a do 40 km od Prahy), kdo by byl schopen provést komplet obnovení klimatizace na výše uvedeném autě ? Samozřejmě s předchozím nástřelem celkové ceny a odhadem pracnosti ? Klima na autě utíká, takže je nutné jí každý rok plnit..a potom stejně nechladí tak jak by měla.
Díky Honza

http://www.automatejka.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; dělá klimatizace od roku 1992...

Super, díky moc.
Honza

Případně Arny z Panenských Břežan, nebojí se ani piana... *thumbs up* ale v tomhle čase to bude tak měsíc a půl čekací doba...

... ale zbytečně vymějšlí, a nechá si to vymějšlení víc než královsky zaplatit. :'(

Záleží, jak tomu rozumíš a k čemu ho donutíš...ale dá se s ním domluvit.

jinak jsem docela koukal, že do klimatizací se bude dávat CO2, v eskládě už se to od roku 2017 používá, plnění by mělo stát zlomek současných strašných a uměle vyšroubovaných cen.
https://www.daimler.com/nachhaltigkeit/ ... nlage.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoši, díky všem za reakce, uvidím.Zatím jsem domluvený u pana Matějky, uvidím, co mi řekne a jestli to finančně nebude úplný nesmysl..Dám případně info.
Ahoj Honza

K2 píše:jinak jsem docela koukal, že do klimatizací se bude dávat CO2, v eskládě už se to od roku 2017 používá, plnění by mělo stát zlomek současných strašných a uměle vyšroubovaných cen.

uměle vyšroubované ceny za plnění klimy ? A kdo to šroubuje ? je fakt, že R134 docela dost podražila, ale ta R1234 to jsou teprve palby za naplnění. Zkušenost od Hyunday IX30 naplnění stálo necelých 8 tis. Kč *jokingly*

šroubuje to podle mne EU aby se uměle srovnala cenová hladina mezi R1234yf a R134 a lidi nezkoušeli plnit do nových systémů starý plyn - což technicky lze (nový systém používá vyšší tlaky) a jen je třeba upravit koncovky plniček 009 fakt ale je, že starší plyn je násobně větší svinstvo pro ozonovou vrstvu...přičemž nově zaváděné CO2 nemá na ozon žádný vliv
EDIT: jinak vlastníkem patentu na R1234yf je zlodějská korporace DuPont, která si třeba několik desítek let šušnila v tajnosti přísady na bezoolovnatý benzín a s daleko větší marží prodávala přísady olovnaté *jokingly*

Je tu někdo, či znáte někoho, kdo by provedl výše zmíněný úkon na mé čtyřce? Jsem z Brna, takže čím blíž, tím lépe, ale dovezu i dál klidně. V současnosti jak servisy slyší o staré klimě a náplni R12, dají hned ruce pryč...
Je to 124 s manuální klimou, rok 1988. Poslední servis klimy proveden dle štítku 2012. Když jsem auto na podzim v roce 2019 koupil, ještě se kompresor rozeběhl, aspoň ten dojem mám. Ale na jaře už ne :-D
Budu rád za průzkum toho systému, a i zhodnocení, že to nemá cenu opravit nebo to není úplně rentabilní, budu rád. A když by klima na jaře jela, bylo by to ještě lepší :)

Asi bych nejdříve u Odborného klimatizéra nechal okruh vysát, tím zjistíš, kolik tam zbylo média.
Okruh nafouknout a zkusit těsnost, ale pokud tam bude i po létech alespoň polovina náplně, těsnost bude v normě.
Naplnit dostupným plynem, a jede se dále.

Jo no, to bude nejlepší. Jen teď sehnat někoho, kdo se nebojí 30 let staré klimy :-D

Za peníze ti to udělá každej.
Na tom není nic jinýho, než na soudobým autě.

Zdravím, mohu poprosit o informaci, co vše je třeba zkontrolovat / vyměnit u přechodu z R12 na R134? Před dvěma lety jsem měnil radiátor topení a s ním jsem vyměnil i výparník. Jedná se o manuální klimatizaci. Následně nechal doplnit R134 a klima přes léto fungovala. Na jaře následujícího roku byla prázdná. Minulý léto jsem to neřešil (je to auto k občasnému výletování) a teď bych to rád zkusil zprovoznit. Chápu, že to nové chladivo je mnohem více háklivé na různé netěsnosti atd. Takže .... vyměnit expanzní ventil, tam kam se dostanu, tak vyměnit gumová těsnění, vytáhnout kompresor, vyčisti, naplnit správným olejem. Vše pak zkompletovat, natlakovat a doufat, že to bude v pořádku? Popř. je tam ještě něco, na co si dát vyloženě pozor? Dělal to někdo doma, je to hodně velký opruz nebo se to vcelku dá zrealizovat? Díky . . .