Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chtel bych se pustit do vymeny předního simeringu klikove hridele.
Delal jste nekdo na aute bez vyndani motoru?
Jak dobre jde dolu remenice popr. jaky stahovak pouzit?
Jedna se o motor 250D.

Po demontáži chladičů a zablokování otáčení motoru je to brnkačka . @}->--

Rybik píše:Chtel bych se pustit do vymeny předního simeringu klikove hridele.
Delal jste nekdo na aute bez vyndani motoru?
Jak dobre jde dolu remenice popr. jaky stahovak pouzit?
Jedna se o motor 250D.

Nemusíš montovat ven ani chladiče stačí saharu ven,de to i bez stahováku,ale musí se opatrně a bacha na klínek.Nevím jak jsi zručný a jestli jsi to už dělal,nic hrozného . jak píše Přema Brnkačka. :stern: 8) 007 *thumbs up*

Jo, trefit tam zpět řemenici aby nevyjíždělo pero dozadu je někdy zážitek i ve stojanu. Řemenici rozeber a dávej tam zpět jen unašeč. Je v tom cit. A ten centrální šroub je docela dost utažený takže musíš nějak fixovat motor. A netočit motorem proti směru otáčení, hrozí poškození "budíku" od čerpadla (před čerpadlem na rozvodech, odstředivá regulace předvstřiku)

Diky vsem za prizpevky, jen pro upresneni, co myslis tim budikem?
Odstediva regulace, je za čerpadlem, ne?(presneji receno, dal od retezu a bliz k celnimu oknu)

fíkus píše:Jo, trefit tam zpět řemenici aby nevyjíždělo pero dozadu je někdy zážitek i ve stojanu. Řemenici rozeber a dávej tam zpět jen unašeč. Je v tom cit. A ten centrální šroub je docela dost utažený takže musíš nějak fixovat motor. A netočit motorem proti směru otáčení, hrozí poškození "budíku" od čerpadla (před čerpadlem na rozvodech, odstředivá regulace předvstřiku)

To je regulace dávky nafty - přeběhové otáčky. To vpředu je něco jako v rozdělovači zapalování odstředivá regulace předstihu. Cokoli za čerpadlem by nebylo schopno měnit předvstřik, to musí být na pohonu.