Stránka 1 z 1

W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: úte 22.05.2018, 15:28
od Jawasystem
Zdravím,
prosím, máte nějaké zkušenosti s touto motorizací? Je mi jasné, že je to naprostý základ. Jeden se nám válí ve firmě a já súrně potřebuji náhradu za auto, které si pobyde pár dní v servisu.(kupován byl na natáčení reklamního klipu). Osobně bych za to nedal víc, než 35000,- (koupili jsme ho za 60 :-$ ). Tohle konkrétní auto drží pohromadě, ale vzhledem k vadám laku není v tuto chvíli vhodné na nějaké opečovávání do budoucnosti. (na to mám milované piáno)

https://auto.bazos.cz/inzerat/89095734/ ... -200-e.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Re: W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: úte 22.05.2018, 22:28
od zadek524
Jestli tohle bylo za 60 a někdo to koupil, tak je to celkem pěknej úlet.-... ;)

Re: W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: úte 22.05.2018, 23:24
od fíkus
Dokonce karbec...

Re: W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: stř 23.05.2018, 8:41
od Jawasystem
Jó to je úlet. Kolega to koupil, protože do záběru bylo potřeba typově takové auto a v modré barvě. Cena byla hodně mimo :-). Včera jsem s tím jel domů. Auto mi přijde krásně pevné, ale je to fén. Na dálnici se to rozjede klidně na nesmysl, ale akcelerace neexistuje na žádnou rychlost včetně jedničky.

Re: W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: stř 23.05.2018, 23:19
od Jawasystem
Tak dneska najeto dalších 350km. Celou dobu mi bylo divné, proč to auto sice umí jet rychle, ale rozjíždí se opravdu dlouho. Prakticky celá dráha plynu skoro nic krom hluku nedělá, ale poslední centimetr/dva plynu rozpoutá “uragán” :-) pak to jede, jako normální 100 koňový 8mi ventil. S kloboukem v duši to vůbec není marné auto. Baví mě to. Mimochodem, poté co jsem koupil piáno, jsem prodal 265 koňovou Imprezu. Piáno, je ještě lepší. Mám nutkání vzít, jako pracovní auto W124. Asi stárnu.

Re: W124, 200 benzin 77kw, čtyřkvalt - zkušenosti?

Napsal: stř 23.05.2018, 23:32
od Volhovič
Já přesně s touhle motorizací jezdil pět let na LPG a popis akcelerace je 100% přesný.
Velká výhoda je, že je to jediná motorizace W124, do které se dá dát jednoduché podtlakové
LPG (jako v žigulu) a to je nejjednodušší palivová soustava na světě a jezdil jsem jen a pouze na LPG včetně startů i při mínus deseti... Najel jsem s ním 130 000km a chybí mi... 300D je línější a 300E sice je raketa ale moc žere a není vhodné pro LPG... Být to černá lišta nabízím ihned svoje 300TE na výměnu :-) Nenávidím vstřikování, jsou to čáry a kouzla :-))))))
Když by něco bylo potřeba zjistit, poradit, vyřešit, stačí se ozvat :-) třeba budu moci pomoct.